вантажу тільки на головний поліспаст і один з допоміжних. Вільний допоміжний поліспаст повинен бути піднятий до упору у верхню обойму і закріплений болтом.
Забороняється одночасне включення електроприводів головного та допоміжного поліспастів або головного і стрілового поліспастів.
При огляді і ремонті механізмів з електроприводом повинні бути вжиті заходи, що виключають помилкову подачу напруги на електродвигуни осматриваемого механізму; на пускових пристроях (кнопках магнітних пускачів, рубильниках тощо) повинні бути вивішені плакати «Не включати - працюють люди», плавкі запобіжники в ланцюгу електродвигунів повинні бути вилучені. У неробочий час пульт управління повинен бути закритий. Вся апаратура управління, електродвигуни та електропроводка повинні бути закриті від попадання вологи. Струмопровідні частини обладнання повинні бути захищені кожухами або щитами від дотику персоналу, що обслуговує кран. Проводити ремонтні роботи під напругою забороняється.
При ремонтних роботах слід користуватися монтажними схемами. Всі проводи повинні мати бирки з маркуванням згідно монтажної схемою.
41. У разі раптового зникнення напруги рубильники, пускачі та інші прилади керування мають бути вимкнені.
42. Кран, зібраний для роботи, повинен бути підморгнути обов'язковому технічному огляду та випробуванню відповідно до вимог Держгіртехнагляду.
На крані повинні знаходитися спеціально розроблені інструкції з пожежної безпеки та боротьби з водою, а також аварійне розклад. Кожен член кранової команди повинен знати ці інструкції і розклад.
На крані має бути не менше двох вогнегасників (один - у електростанції, другий - біля пульта управління), а також комплект випробуваних індивідуальних електрозахисних засобів, в який входять гумові рукавички, килимки, боти і аптечка першої допомоги.
При роботі крана на воді необхідно тримати в постійній готовності чергові рятувальні засоби (катери або човна) з рятувальними командами на них. На плашкоути крана має бути не менше чотирьох рятувальних кругів, по два кола з кожного борту.
Мотопомпа крана на плашкоути повинна знаходитися в постійній готовності для водовідливу і як протипожежний засіб.
Судова сигналізація і вогні крана при роботі на водотоці встановлюються на місці і узгоджуються з інспекцією річкового регістра.
При транспортуванні крана, але водному шляху його стріла повинна знаходитися в транспортному положенні (висота від борту 6 м) і закріплена від розгойдування.
Всі роботи з краном СРК - 20Л виконуються під безпосереднім керівництвом офіцерів, призначуваних керівником робіт.
Залізничний шлях для роботи крана СРК - 20Л повинен знаходитися в справному стані, допускається поздовжній ухил не більше 3% у бік, протилежний напрямку монтажу естакади.
Перед початком монтажу необхідно перевірити технічний стан крана СРК - 20Л, на надійність стропування конструкцій і забезпечити: справність гальмових пристроїв і тягових засобів, постановку на зафіксованих раніше місцях черевиків, справність електростанції крана СРК - 20Л, надійну сигналізацію між керівником робіт пі крапі , оператором крана і шофером (трактористом) автомашини (трактори), яка пересувається кран; видалення людей із зони установки конструкцій (роботи крана).
При виконанні особливо небе...
