транспортних засобів. Амортизація після модернізації.
Облік автомобільних шин. Облік сигналізації. Запчастини - особливості списання.
Облік ПММ. Визначення норм витрат палива і облік списання палива. Шляхові листи.
Витрати на паркування та стоянку автомобіля.
Транспортний податок. Податок на майно.
. Використання автотранспортних засобів третіх осіб.
Використання в роботі автомобіля співробітника. Компенсація за використання особистих автомобілів для службових цілей: документальне оформлення, нормування з метою розрахунку податку на прибуток.
. Особливості праці водіїв.
Робочий час і час відпочинку водіїв.
Оплата праці водіїв.
Компенсація витрат, пов'язаних зі службовими поїздками.
Облік спецодягу для водіїв.
Аналітичний облік автотранспортних засобів так само, як і інших основних засобів, ведеться за класифікаційними групами.
Усередині групи основних засобів ведеться ще більш деталізований аналітичний облік.
за інвентарними об'єктами за допомогою інвентарних карток (форма № ОС - 6);
за місцем експлуатації об'єктів у осіб, відповідальних за їх збереження, за допомогою інвентарного списку (форма № ОС - 9).
Для обліку і контролю руху автотранспортного засобу йому присвоюється унікальний інвентарний номер. Інвентарні номери обов'язково вказуються у всіх первинних документах, якими оформляється рух автотранспортних засобів на підприємстві, а також у регістрах аналітичного обліку. Інвентарний номер, присвоєний об'єкту, зберігатиметься за ним весь час, поки об'єкт буде знаходитися на підприємстві. Інвентарні номери вибулих з різних причин автотранспортних засобів - проданих, списаних внаслідок аварії чи повного зносу -, не присвоюються іншим автотранспортним засобам, що надійшли на підприємство. Інвентарний номер для цілей обліку та контролю за збереженням наноситься на автотранспортні засоби. Інвентарним об'єктом транспортних засобів вважається окремий автомобіль, причіп або напівпричіп з відносяться до нього пристосуваннями - запасним колесом, набором інструментів тощо.
Основним первинним документом по автотранспорту є шляховий лист вантажного автомобіля, в якому відображають обсяг виконаних автомобілем робіт, витрата нафтопродуктів та суму нарахованої оплати праці, а також в окремому розділі відображають результати роботи автомобіля.
Дані з подорожніх листів переносять в накопичувальну відомість обліку витрат (ф. № 301-АПК). На кожну автомашину і шофера відкрито окремий бланк, де записують всі основні реквізити з подорожніх листів в хронологічній послідовності: години в наряді з розшифровкою (в русі, у простої, під вантаженням), число поїздок з вантажем, пробіг, перевезено вантажів, зроблено тонно-кілометрів за напрямками перевезень.
В кінці місяця в накопичувальній відомості підводять підсумки витрат і виконаної роботи автотранспорту, при необхідності складають зведену відомість (по тій же формі), а потім особовий рахунок (виробничий звіт) підрозділу (по автотранспорту), в якому відображають постатейно (з набором по кореспондуючих рахунках) витрати автотранспорту. Записи роблять з розбивкою: вантажний автотранспорт, легковий, машини спеціального призначення, пасажирський автотранспорт, ремонт і заміна автогуми, цехові витрати. В кінці місяця цехові витрати, а також витрати на ремонт і заміну автогуми відносять комплексними статтями у витрати автотранспорту.
Розподіл цехових витрат межу вантажним, легковим і пасажирським автотранспортом виробляють пропорційно машино-дням роботи. В особовому рахунку (проізводственная звіті) також враховують обсяг виконаних автотранспортом робіт у тонно-кілометрах і оцінці за плановою собівартістю їх по вантажному автотранспорту і в кілометрах пробігу і їх планової собівартості по пасажирському транспорту. Планова собівартість робіт вантажного автотранспорту в кінці року доводиться до фактичної.
У додатку до особового рахунку (виробничого звіту) відображають розподіл витрат автотранспорту по споживачам послуг. За вантажному автотранспорту цей розподіл роблять пропорційно виконаному обсягу робіт у тонно-кілометрах; по пасажирському транспорту і машин спеціального призначення пропорційно кількості машино-днів роботи.
Дані особового рахунку (виробничого звіту) є підставою для записів в журнал-ордер № 10. При розосередженні автотранспорту в підрозділах господарства з особових рахунків (виробничих звітів) підрозділів дані переносять до зведеного особовий рахунок (виробничий звіт) по автотранспорту господарства в цілому.
Одиниця обчислення собівартості по вантажному автотранспорту є 10 тонно-кілометра. Фактична собівартість 10 тонно-кілометра визначається в кінці року діленням загальної суми витрат з утримання автотранспорту за винятком вартості робіт з перевезення людей і робіт спеціальних машин, а також вартість оприбуткованих цінностей...
