контролю зварного шва, затії на пост очищення та ізоляції стику і далі на пост обетонірованіе стику (якщо це передбачено технологією), далі трубопровід спускається воду.
S-метод має такі переваги і недоліки:
Переваги: ??
· придатний для роботи на дрібних і глибоких водах;
· менша залежність від погоди, ніж для буксирів або лебедочного барж, використовуваних гавкоту буксирування або протягування;
· висока продуктивність у порівнянні з J-методом;
· можна знайти кілька суден, що працюють за цим методом, в будь-якому районі світу (число їх зростає в міру зниження глибини води), що веде до зниження витрат ка мобілізацію і демобілізацію, оскільки судно можна знайти в районі проведення робіт.
Недоліки:
· можливість пошкодження стінгера ударами хвиль;
· оскільки трубопровід проходить через поверхню води під відносно невеликим кутом, досить протяжна ділянка виявляється близько до поверхні і схильний до дії хвиль;
· група забезпечення укладання обходиться дорожче, ніж буксир або лебедочного баржа;
· ТУС не може повертатися за вітром при укладанні;
· високі розтягуючі навантаження обмежують робочу глибину.
У процесі укладання морських трубопроводів стикові зварні з'єднання труб бувають навантажені в значно більшому ступені, ніж сухопутні, і тому вимоги до їх зварюванні підвищені. Однак через високу вартість трубоукладальних судна (і з інших технічних і технологічних причин) потрібна висока швидкість виготовлення трубопроводу. У зв'язку з ці для морських трубопроводів зазвичай застосовують найбільш прогресивні автоматизовані зварні установки, що дозволяють здійснювати зварювання з внутрішньої сторони труби [2, 3, 6].
До складу допоміжної монтажної лінії входять пристрої для переміщення труб і секцій, верстат підготовки кромок під зварювання, детектор якості покриття і зовнішній або внутрішній центратор, зварювальне обладнання, засіб контролю якості зварювання, пристрої ізоляції стику і засоби врізки і ремонту дефектної ділянки шва.
Крім перерахованого обладнання, до складу основної монтажної лінії входять натягач і засоби обетонірованіе стику. На сучасних судах-трубоукладачах обетонірованіе, як правило, не проводять, а стик ізолюють шаром бітуму, поліетиленовою стрічкою або термоусадочної муфтою.
Сучасні трубоукладальні судна, що працюють по S-методу, здатні укладати трубопроводи діаметром до 56 (+1417 Мм) на глибину до 300 м, а діаметром 32 (810 мм) - на глибину до 700 м зі швидкістю 3-5 км/добу.
Розглянутий S-метод монтажу морських трубопроводів має обмеження по глибині води, тому що горизонтального зусилля трубоукладальних судна може виявитися недостатньо для створення необхідного напружено-деформованого стану трубопроводу. При цьому збільшення радіусу кривизни і загальної довжини стінгера ускладнює контроль за укладанням трубопроводу і робить його вразливим до впливу хвиль і течій [2].
Зазвичай для утримання ТУС в заданому місці і переміщення вздовж траси прокладається трубопроводу (при жорстких обмеженнях переміщення під дією вітру, хвилювань і течій) служить могутня якірна система. Для роботи якірної системи велике значення має забезпечення тримає сили якорів на грунті.
Крім якірної системи утримання широко застосовується динамічна система позиціонування.
Переваги динамічного позиціонування трубоукладальних судна:
· відсутність будь-якої небезпеки пошкодження існуючих підводних кабелів і трубопроводів;
· менші взаємні перешкоди в разі проведення інших операцій поблизу ТУС;
· можливість роботи в межах зони розстановки якорів бурових установок і заякоренних суден;
· гнучкість у виборі місця спуску і укладання труб на дно;
· швидкий спуск і укладання труб на дно;
· швидке припинення на дно у разі погіршення погодних умов;
· ніяких простоїв через обмежень в розстановці якорів при несприятливих погодних умовах;
· скорочення простоїв у результаті механічних пошкоджень;
· можливість роботи при безперервній вертикальної хитавиці в процесі трубоукладальних операцій.
Недоліком динамічного позиціонування є глибока осадка судна, оснащеного азимутним рушієм, знаходяться приблизно в 4 м нижче кіля; підхід до берега неможливий, так як потрібно глибина води не менше 15 м.
Б. Монтаж у вертикальному положенні ...
