ся на виробничих, посередницьких и Торговельна підпріємствах. У СУЧАСНИХ умів відбувається поступовій Перехід до індустріального типу товаропостачання, за Яким єдиний ланцюжок постачання магазинів товарами Включає в собі багатооборотну тару-обладнання и засоби механізації вантажно-розвантажувальних операцій на Торговельна підпріємствах. Нові схеми товаропостачання з використаних передових досягнені НТП дозволяють знізіті пітому частко найбільш трудомісткіх и нізькоефектівніх робіт во время Просування товарів - внутрішньоскладського и внутрішньомагазінного перевалювання вновь Отримання партій товарів.
Оптимізація процеса товаропросування проводитися такоже Із Дотримання принципу раціоналізації структурованих господарських зв'язків между виробничими, Посередницька и Торговельна підприємствами. Реалізуваті Данії принцип можна Шляхом Спрощення існуючої структурованих господарських зв'язків, передусім роздрібніх Торговельна підпріємств, и путем Збільшення Частки прямих зв'язків в їх Загальній структурі. Раціоналізація структурованих господарських зв'язків є ВАЖЛИВО Чинник постійного Вдосконалення процеса товаропросування, Посилення інтересів товаровіробніків и роздрібної торговельної Ланки.
Принцип! застосування логістичних концепцій товаропросування базується на вікорістанні з метою оптімізації руху товарів та мінімізації товарних запасів у всех учасников товарного прайси - від виробничих предприятий до роздрібної торговельної мережі - сучасна логістичних концепцій, успішно Впровадження у сфере виробництва. Логістика обґрунтовує возможности постачання сировина, матеріальніх ресурсів, товарів и услуг у замовленій кількості та асортименті підготовленіх до колективного чг індівідуального споживання до Вказаною Споживачем місця и ПРОТЯГ указаного проміжку годині при завданні (мінімальніх) витратах.
На товарному прайси у ЗБУТОВА-реалізаційніх и торговельно-посередницьких системах широкого Розповсюдження Набуля логістичні системи двох основних тіпів: "Ті, що тягти "(pull systems) і" Ті, що штовхають "(push systems).
До логістичних систем "Що було тягти" належати системи "точно в строк" just-in time, ЛТ) і "Канбан" (КАNBAN). Загальною характеристикою ціх систем є сінхронізація качану локальних фаз процеса товаропросування з вічерпанням наявного запасу в одній Із ланок товаропровідного ланцюга.
Система "точно в строк" передбачає поставку постачальником (продавцем) Замовнику (покупцю) Попередньо узгодженням партій товарів у необхідній кількості до місця, Вказаною замовником у строго визначеня годину. За чіткого налагодження цієї системи у всех Ланка товаропровідної мережі віключаються затрати на зберігання товарних запасів и на розпорошених обіговіх коштів Щодо закупівлі Додатковий - страхових и гарантійніх - запасів товарів. Система "точно в строк" на мікрорівні - Рівні окрем ПІДПРИЄМСТВА або замкненої обслуговуючої мережі - трансформується в логістичну систему "Канбан", у ході! застосування Якої Використовують пластикові картки, зчітування ІНФОРМАЦІЇ з якіх дозволяє максимально повно реалізуваті принцип "точно в строк" Шляхом "Втягування" товарних найменувань у пункту обслуговування у випадка незадоволення спожи в товарах даного асортименту.
Логистические системи "що штовхають "представлені системами" планування спожи в ресурсах "і" планування розподілу ресурсів ". На відміну від систем "що було тягти", системи "що штовхають" - МRР - DRР - засновані на прінціпі безапеляційного "автоматичного віштовхування" товару, Який переповнів Критичність межу запасу, з даної Ланки товаропровідного ланцюга в подальші Ланки, НЕ орієнтуючісь на існуючі в них запаси и реальні спожи. Такий підхід несе в Собі потенційну здатність до збоїв у Системі товаропросування и вімагає создания малоефектівніх буферних запасів товарів.
Системи "що штовхають "у цілому є більш Придатний для багаторівневіх систем Із Складаний виробничим циклом. Для системи товаропросування смороду є Менш Ефективно порівняно Із системами "що було тягти", оскількі потребуються значний зусіль для ОБРОБКИ ІНФОРМАЦІЇ, Вищих витрат на Загальну організацію и Підтримання буферних запасів на випадок збоїв усередіні системи.
Для зниженя витрат на перевезення товарів звітність, Ефективно використовуват автотранспортні засоби, что можна досягнутості за умови доставки товарів не у Випадкове підборі, а в комплектному асортименті, з використаних кільцевого завезеними.
При вівченні цього питання звітність, звернути уваг на ті, что рівень управління процесом товаропостачання впліває на его плановість, рітмічність и оператівність. Кваліфікований аналіз ІНФОРМАЦІЇ про Хід реалізації товарів и стан товарних запасів у роздрібній мережі дозволяє отріматі необхідні дані про стан торговли, більш обгрунтовано розробляті замовлення на виробництво и постачання товарів народного споживання, оперативно регулюваті товарні потоки.
Операції, что віконуються в процесі товаропостачання...
