Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розробка кінематичної структури токарно-гвинторізного верстата

Реферат Розробка кінематичної структури токарно-гвинторізного верстата





stify"> 4 , Р 5 , Р 6 управління якими здійснюється кінцевими вимикачами ВК1-ВК6.



В 

Малюнок 4.2


У електросхемі передбачені блокування, що виключають випадкові включення ланцюгів управління коробки передач, невідповідних заданим режимам роботи. З цією метою управління електромагнітними муфтами включені нормально закриті контакти відповідних реле. p align="justify"> Харчування схеми управління здійснюється від силового ланцюга через відповідні запобіжники ПР і понижуючий трансформатор ТР.

Для відключення всієї схеми управління служить кнопка С (стоп).


.2 Система мастила коробки швидкостей


Система мастила складається з централізованого мастила від насоса і ручний. Масляний насос отримує привід від вала коробки швидкостей. До місць змащення масло подається через розподільну колодку встановлену на корпусі коробки швидкостей. Від колодки масло надходить на змащення деталей коробки швидкостей всередину валів. З валів через отвори масло підводиться до електромагнітних муфтам. На верхній частині коробки встановлений маслораспределітель. Від маслораспределітеля масло надходить у підшипники гільзи й розподільні колодки. Від колодок допомогою трубопроводів змащуються механізми станини, коробки подач і механізм шпинделя. Відпрацьоване масло зливається назад в масляну ванну. Слід особливо звернути увагу на змащення електромагнітних муфт. Електромагнітні муфти слід забезпечувати постійної мастилом, яка надходить на фрикційні диски. Довговічність муфт в значній мірі залежить від правильного вибору системи подачі мастила і вибору масла. Правильно підібрана змазка зменшує знос дисків електромагнітних муфт, знижує втрати на тертя, попереджає корозію і т.д. використовується мастило марки В«Індустріальне 20В» ГОСТ 1707-92.


.3 Система охолодження зони різання і відводу стружки


Охолоджуючи - змащуюча рідина подається під тиском з напрямком струменя в зону різання. Система, використовувана у верстаті для подачі МОР, включають наступні елементи:

? насос для подачі рідини під тиском потужністю N = 0,12 кВт відцентрового типу;

? трубопроводи та арматура для подачі рідини в зону різання, наконечник формує і регулює струмінь МОР;

? фільтр (його застосовують для очищення рідини від стружки і бруду, являє собою сітку з маленькими отворами);

? резервуар для охолоджуючої рідини;

? відстійник для часткової очищення рідини (встановлюється в задній опорі, де знаходиться і насос).

При масовому виробництві відвід стружки від верстата в механічних цеха...


Назад | сторінка 26 з 32 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування коробки швидкостей головного руху токарно-карусельного верстат ...
  • Реферат на тему: Розробка коробки швидкостей радіально-свердлильного верстата
  • Реферат на тему: Модернізація коробки швидкостей верстата
  • Реферат на тему: Технологічний процес виготовлення валу в складі коробки швидкостей токарно- ...
  • Реферат на тему: Проектування коробки швидкостей фрезерного верстата