ними поперечними балками, а також між шкворневі і основними поперечними балками. Допоміжні поперечні балки приймаються таврового перетину змінної висоти по довжині. p> Поздовжні балки необхідні для підтримки настилу підлоги та виключення його прогину в прольотах. Вони приймаються аналогічними балках критого вагона, тобто виконаних з двотаврів № 10. Проаналізувавши схему критого вагона, робиться висновок про те, що поздовжні балки повинні розташовуватися рівномірно, що видно з рисунка 3.7. <В
Малюнок 3.7 - Поперечний перетин рами критого вагона: 1 - хребтова балка; 2 - поздовжня балка, 3 - бічна балка
Для проектованого вагона з урахуванням габаритних розмірів, розрахованих в ТЕП, приймаємо схему розташування поздовжніх балок з двотавра № 10, представлену на малюнку 3.8.
В
Малюнок 3.8 - Поперечний перетин рами проектованого спеціалізованого піввагона: 1 - хребтова балка; 2 - поздовжня балка, 3 - нижня обв'язка бічної стіни
Для забезпечення достатньої міцності в консольних частинах передбачається установка поздовжніх балок з потужнішим перетином, ніж у середній частині рами. Також необхідно передбачити постановку буферних комплектів. Аналогом в цьому випадку може послужити консольна частина рами критого вагона. Схема розміщення поздовжніх балок рами критого вагона в консольних частинах представлена ​​на малюнку 3.9. br/>В
Малюнок 3.9 - Поперечний перетин рами критого вагона в консольної частини: 1 - хребтова балка; 2 - поздовжня балка, 3 - бічна балка
Для проектованого вагона на консолях рами приймаємо поздовжні балки з двотавра № 20. У зв'язку з цим схема розташування поздовжніх балок прийме вигляд, зображений на малюнку 3.10. <В
Малюнок 3.10 - Площа рами проектованого спеціалізованого піввагона в консольних частинах: 1 - хребтова балка; 2 - поздовжня балка, 3 - нижня обв'язка бічної стіни
У середній частині поздовжні балки вставляються в отвори в поперечних балках, а до шкворневі кріпляться за допомогою куточків (малюнок 3.11). У консольної частини поздовжні балки кріпляться до шкворневі і кінцевим балкам допомогою косинок (малюнок 3.12). br/>В
Малюнок 3.11 - Схема кріплення поздовжніх балок до поперечних балок і шкворневі в середній частині: 1 - хребтова балка; 2 - поздовжня балка, 3 - нижня обв'язка бічної стіни; 4 - поперечна балка, 5 - ськользун; 6 - надпятніковая коробка; 7 - пятник; 8 - куточок; 9 - шкворневая балка
В
Малюнок 3.12 - Схема кріплення поздовжніх балок до шкворневі і кінцевим балкам в консольної частини рами вагона: 1 - хребтова балка; 2 - поздовжня балка, 3 - нижня обв'язка бічної стіни; 4 - кінцева балка, 5 - ськользун; 6 - надпятніковая коробка; 7 - пятник; 8 - косинка; 9 - шкворневая балка
Остаточно прийнятий конструктивна схема рами проектованого спеціалізованого піввагона представлена ​​на малюнку 3.13.
В
Малюнок 3.13 - Принципова ...
