Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок чотирьохвісної піввагони з глухим кузовом

Реферат Розрахунок чотирьохвісної піввагони з глухим кузовом





8.21)


Довжина шляху сходження, м


(8.22)


Для порожнього вагона.

Статичний прогин ресорного підвішування, м

(8.23)


В 

Статичне навантаження на шийку осі колісної пари, Н


(8.24)

В 

Реальна осьова навантаження, Н


(8.25)

В 

Швидкість руху вагона, м/с


В 

м/с (8.26)

м/с (8.27)

(8.28)


Розподіл коефіцієнта вертикальної динаміки між вертикальними коливаннями і бічний хитавицею


(8.29)

Коефіцієнт динаміки бічної хитавиці


(8.30)


Коефіцієнт горизонтальної динаміки


(8.31)


Рамна сила, Н


(8.32)


Коефіцієнт стійкості колеса проти сходу з рейки


(8.33)


Кут нахилу робочої грані гребеня колеса до горизонту ГОСТ 9036-88


В 

Коефіцієнт тертя між колесом і рейкою

В 

Коефіцієнт пропорційності


(8.34)

В 

Вертикальна складова сили реакції між набігаючим колесом і рейкою, Н


(8.35)


Вертикальна складова сили реакції між ненабегающім колесом і рейкою, Н


(8.36)


Горизонтальна складова сили реакції між набігаючим колесом і рейкою, Н


(8.37)

(8.38)


Допустимий коефіцієнт стійкості за умовою вкативанія для вантажних вагонів -1.4.

Радіус точки контакту гребеня з рейкою, м


В 

Кут набігання колеса на рейку

В 

- кут набігання в градусах

Швидкість вертикального переміщення колеса, м/с

(8.39)

(8.40)


Довжина прямолінійної твірної робочої грані гребеня, м

В 

Час сходу, з


(8.41)


Довжина шляху сходження, м


(8.42)

В 
В 

Залежність коефіцієнта стійкості колеса від швидкості для порожнього вагона

В 

Залежність коефіцієнта стійкості колеса від швидкості для навантаженого режиму


Висновок: результати дослідження залежності коефіцієнта стійкості колеса проти сходу для порожнього і навантаженого вагонів від швидкості руху показали, що у порожнього вагона вкативанія колісної пари на головку рейки більш імовірно, так як коефіцієнт стійкості при швидкостях від 26-33 м/с менше допустимого 1.4. Для навантаженого вагона коефіцієнт стійкості більше допустимого на всьому спектрі швидкостей руху. Таким чином, при русі аж до експлуатаційної вагон стійкий проти сходу з рейки. p> Оцінка стійкості вагона від перекидання.

Розрахунок коефіцієнта стійкості вагона від перекидання при русі в кривих

В 

Малюнок 8.2.1.-Схема навантаження вагона при перекиданні


-вага вантажу, поміщеного в вагон, Н

-вага тари вагона, Н

-вага візка, Н

-вага надресорна балки, Н

-вертикальна жорсткість ресорного підвішування візка Н/м


Назад | сторінка 26 з 34 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Конструкція вагона, навантаження
  • Реферат на тему: Розрахунок чотирьохвісної вагона-цистерни для перевезення зріджених газів
  • Реферат на тему: Визначення прискорення, коефіцієнта тертя і швидкості руху
  • Реферат на тему: Розрахунок техніко-економічних параметрів вагона
  • Реферат на тему: Коефіцієнт гідравлічного тертя