- допустиме значення підсумкового коефіцієнта аварійності по ОДМ становить 15 - 20. За проектом підсумковий максимальний коефіцієнт аварійності склав - 0,56. За коефіцієнтом безпеки дорога характеризується як безпечна - значення коефіцієнта варіюється від 0,6 до 1,00.
Для забезпечення безпеки руху автотранспорту по споруджуваної дорозі передбачені наступні заходи:
план і поздовжній профіль запроектовані відповідно до вимог СНиП 2.05.02 - 85 *;
пристрій насипів при висоті до 2м - із закладенням укосів 1:3;
Проведена розстановка дорожніх знаків відповідно до Технічними засобами організації дорожнього руху ГОСТ Р 52289-2004. Розміри і форма знаків прийняті за ГОСТ Р 52290-2004. Знаки встановлюються на прісипних бермах. Опори знаків прийняті металеві за типовим проектом серії 3.503.9-80 Опори дорожніх знаків на автомобільних дорогах.
Нанесена дорожня розмітка відповідно до Технічними засобами організації дорожнього руху ГОСТ Р 52289-2004. Типи і основні параметри прийняті за ГОСТ Р 51256-99 «Типи і основні параметри. Загальні технічні вимоги ».
З метою забезпечення безпечних умов руху транспорту в зимовий період службі експлуатації рекомендується проводити регулярне очищення проїзної частини від снігу та льоду.
Згідно вимог замовника дорожня розмітка виконана фарбою з додаванням мікросфер скляних; фундаменти дорожніх знаків виконані з монолітного бетону; сигнальні стовпчики - металевими, відповідними вимогам ГОСТ 50970-96; стійки дорожніх знаків оцинковані; щитки дорожніх знаків виконані з використанням світлоповертаючою плівки типу «Б» з високою інтенсивністю световозвращенія, що має оптичну систему з сферичних лінз (мікростеклошаріков), згрупованих в осередках; бар'єрну огорожу з покриттям - гаряче цинкування.
У проекті виконана схема організації руху і огородження місць виробництва дорожніх робіт. До початку дорожніх робіт підрядна організація відповідно до ВСН 37-84 п.1.3 та з урахуванням методичних рекомендацій «Організація руху та огородження місць виробництва дорожніх робіт» (Москва 2009р) повинна скласти, прив'язані до місцевості схеми організації руху транспортних засобів на ділянці проведення робіт , затвердити керівником дорожньої організації та узгодити з органами УДІБДР.
10.1.1 Знаки і покажчики
Розстановка дорожніх знаків передбачена згідно з Технічними засобами організації дорожнього руху ГОСТ Р 52289-2004. [] Розміри і форма знаків прийняті за ГОСТ Р 52290-2004. [] Знаки встановлюються на прісипних бермах. Опори знаків прийняті металеві за типовим проектом серії 3.503.9-80 Опори дорожніх знаків на автомобільних дорогах. []
Розмітка передбачена згідно з Технічними засобами організації дорожнього руху ГОСТ Р 52289-2004 []. Типи і основні параметри прийняті за ГОСТ Р 51256-99 «Типи і основні параметри. Загальні технічні вимоги ». []
10.1.2 Огороджувальні елементи
В місцях влаштування труб, (ПК 89 +40, ПК 98 +60, ПК 107 +10, ПК 111 +90, ПК 113 +50, ПК 126 +40, ПК 134 +20, ПК 149 +40,) передбачено встановлення бар'єрного металевого огородження типу 11ДО (1А) - 2-190/1.1 відповідно до п.6.26 СНиП 2.05.02-85 * і ГОСТ Р 52289-2004. Рівень утримуючої здатності огородже...
