Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Автоматизований електропривод механізму підйому мостового крана вантажопідйомністю 20 тонн із скалярним керуванням

Реферат Автоматизований електропривод механізму підйому мостового крана вантажопідйомністю 20 тонн із скалярним керуванням





ок двигуна гидротолкателям.

Вантажопідйомні машини, керовані з кабіни або пульта управління (при дистанційному управлінні), повинні бути забезпечені звуковим сигнальним приладом, добре чутним у місцях переміщення вантажу і відрізнятися по тональності від автомобільного сигналу.


11.4 Вимоги безпеки до електроустаткування


Електричне обладнання вантажопідйомних машин, струмопровід і заземлення повинні відповідати «Правилам улаштування електроустановок», за винятком випадків, особливо обумовлених в цих Правилах.

Подача напруги на вантажопідйомну машину від зовнішньої мережі має здійснюватися через ввідний пристрій, що має ручний або дистанційний привід для. зняття напруги.

Ввідний пристрій (захисна панель) мостових і консольних кранів має бути обладнане індивідуальним контактним замком з ключем (ключ-марка), без якого не може бути подана напруга на кран.

Ввідний пристрій і панель управління баштових кранів повинні бути обладнані пристосуванням для замикання їх на замок.

Для подачі напруги на головні тролейні проводи або гнучкий кабель повинен бути встановлений вимикач в доступному для відключення місці.

Вимикач, що подає напругу на головні тролейні проводи або гнучкий кабель, повинен мати пристосування для замикання його у відключеному положенні. На корпусі вимикача повинен бути зазначений реєстраційний номер крана, на який подається напруга.

Електрична схема управління електродвигунами вантажопідйомної машини повинна виключати:

самозапуск електродвигунів після відновлення напруги в мережі, яка живить вантажопідйомну машину;

пуск електродвигунів не за заданою схемою прискорення;

пуск електродвигунів контактами запобіжних пристроїв (контактами кінцевих вимикачів і блокувальних пристроїв).

Електропроводка кранів повинна прокладатися в коробках, трубах, металлорукавах.

Короба і труби повинні прокладатися таким чином, щоб у них не могла накопичуватися волога від конденсації пари, що містяться в повітрі.

Висновок проводів з коробів і труб до електродвигунів, опорам і т.п. повинен виконуватися в гнучких рукавах. Гнучкі рукави повинні бути закріплені на опорних поверхнях через 500 - 700 мм.

Введення металорукавів в електроустаткування і в комунікаційні апарати повинен здійснюватися за допомогою затискних муфт.

Ізоляція проводів в місцях виходу з труб, коробів, металорукавів і введення в електроустаткування та комунікаційні апарати повинна бути захищена від перетирання ізоляційними втулками.

З'єднання проводів при прокладці електропроводок повинно проводитися тільки в набраних затискачах.

Електропроводка повинна бути доступна для огляду під час експлуатації, захищена в тих місцях, де можливі її пошкодження при ремонті механічної частини крана, оберігаючи від псування ізоляції, від попадання на неї мастильного масла або перегріву від лучеиспускания. Провід й кабелі повинні приєднуватися до апаратів, приладів і настановної апаратури за допомогою наконечників або спеціальних затискачів.

Одножильні дроти ...


Назад | сторінка 26 з 34 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Учитель XXI століття. Яким він повинен бути ...
  • Реферат на тему: Яка виборча система повинна бути в Україні
  • Реферат на тему: Мова SMS - що це таке. Бути чи не бути йому в нашому житті
  • Реферат на тему: Штучний інтелект: чи може машина бути розумною?
  • Реферат на тему: Управління процесом демократизації освіти: важко бути богом