>
Таким чином, аналіз договорів обов'язкового страхування показує наявність в них практично всіх основних, а також і додаткових ознак публічного договору, незважаючи на те, що законодавець ні в одному нормативному правовому акті не називає їх такими. br/>
3.4.11 Договір обов'язкової лоцманської проводки суден
До В«обов'язковимВ» договорами належить і договір обов'язкової лоцманської проводки суден, передбачений статтями 45, 46, 48 і 49 Глави 8 ЗРК В«Про торговому мореплаванніВ» від 17.01.2002 р. (далі - Закон) . У Російській Федерації дані правовідносини врегульовані Кодексом торговельного мореплавання РФ (далі - КТМ) від 30.04.1999г. p align="justify"> У Республіці Казахстан аналізований договір не був ще предметом розгляду в юридичній науці. У Російській Федерації в 2006 р. вже захищена дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата юридичних наук Івановим Г. В. на тему В«Особливості правового регулювання лоцманської проводки суден як договору надання відплатних послугВ». p align="justify"> Лоцманська проводка судів здійснюється з метою забезпечення безпеки плавання і запобігання пригод з судами, а також захисту навколишнього середовища відповідно до Правил здійснення лоцманського проведення суден від 12.09.2003 р. (далі - Правила). У Російській Федерації, виходячи з конструкції норми ст.85 КТМ, лоцманська проводка суден на підходах до морських портів, у межах акваторії морських портів, між морськими портами, а також у відкритому морі здійснюється відповідно до правил, встановлених главою 6 КТМ, тобто на законодавчому рівні.
Лоцман - це фахівець, що володіє певними знаннями та навичками в області безпечного проведення суден до місця швартування, постановки на якір і перестановки суден у порту (п.16 ст. 1 Закону РК).
До роботи в якості морських лоцманів можуть бути допущені громадяни Республіки Казахстан за умови відповідності їх кваліфікаційним вимогам, встановленим уповноваженим органом. Вимога про громадянство лоцмана передбачено також ч. 2 п. 1 статті 87 КТМ РФ. І в Казахстані, і в Росії лоцманська проводка суден здійснюється морськими лоцманами, мають лоцманські посвідчення про право лоцманської проводки суден у певних районах. Морські лоцмани входять до складу лоцманських служб морських торговельних портів, які утримуються за рахунок коштів цих портів. Організація роботи лоцманської служби встановлюється залежно від конкретних умов даного порту (району). p align="justify"> тим самим визначити суб'єктний склад договору лоцманської проводки: виконавцями договору є морської торгові порти в особі лоцманських служб, а услугополучателя - морської перевізники, які можуть бути юридичними або фізичними особами. У Казахстані, наприклад, Актаускій морський торговельний порт є юридичною особою в організаційно-правовій формі державного підприємства на праві господарського відання. Морськ...
