уху нового механізму захоплення і зміни патронів автос'емніка бобін від регулювання початковій довжини шатуна представлені в табл. 6. br clear=all>
Таблиця 6. Фази циклограми механізму захоплення і зміни патронів в Залежно від регулювання початкової довжини шатуна
= 45,65 В°
Найменування фази
Граничні значення фази
= 183,3 мм
= 189 мм
= 194,7 мм
1. Рух у бік накопичувача
0-84
0-74
0-65
2. Захоплення патрона
84
74
65
3. Рух у бік бобіни: у т.ч.
84-264
74-260
65-257
виштовхування бобіни
172
162
151
установка патрона
238
255
213
4. Рух у бік накопичувача
264-360
260-360
257-360
В
Аналіз отриманих результатів показує, що при збільшенні значення початкової довжини шатуна зменшується початкова фаза руху в бік накопичувача, фаза руху в бік бобіни збільшується, кінцева фаза руху в бік накопичувача також збільшується.
Враховуючи той факт, що мотальні механізм пневмопрядильне машини ППМ-120 і механізм управління важелями Бобінодержателі автос'емніка бобін не піддавались в даному випадку модернізації, слід визнати оптимальними параметрами налагодження нового механізму захоплення і зміни патронів наступні: = 45,65 В°; = 183,3 мм. При цьому робоча фаза руху механізму становить 264 про при мінімальної довжини шатуна.
З наведених даних випливає, що ефективність роботи вдосконаленого механізму захоплення і зміни патронів збільшилася, а його металоємність зменшилася внаслідок зменшення габаритних розмірів ланок і зменшення числа елементів, що входять в структурну схему розглянутого механізму. Останній фактор позитивним чином відіб'ється на надійності роботи як механізму захоплення і зміни патронів, так і автос'емніка бобін в цілому.
3.4 Визначення траєкторії вихідної ланки механізму сопла
Модернізований механізм сопла автос'емніка бобін являє собою плоский кулачковий коромисла.
Очевидно, що для профілювання кулачка даного механізму необхідно визначити: траєкторію вихідної ланки механізму сопла і конструктивні параметри коромисла.
Вихідна ланка механізму сопла при своєму русі має пройти кілька характерних точок. Цими точками є: 1 - вихідна точка, перебуваючи в якій сопло має можливість пересування вздовж фронту машини; 2 - Точка входу сопла в зону обрізки і захоплення нитки, 3 - точка, яка визначає тривалість вистою сопла в зоні обрізки і захоплення нитки; 4 - крайня верхня точка сполучення поверхні сопла з поверхнею важеля захоплення і зміни патронів при спільному русі механізму сопла з механізмом захоплення і зміни патронів; 5 - точка проходження сопла близько поверхні патрона, встановленого в важелі Бобінодержателі, що опускає патрон на мотальні вал; 6 - точка, що знаходиться в зоні захоплення нитки між мотального валом і встановленим парному; 7 - Точка, що збігається з характерною точкою 1. p> Визначимо траєкторію вихідної ланки механізму сопла. Між характерними точками 1 і 2 траєкторія визначається дугою кола; між характерними точками 2 і 3 траєкторія визначається прямою лінією; між характерними точками 3 і 4 траєкторія визначається дугою кола; між характерними точками 4 і 5, 5 і 6, 6 і 7 траєкторії визначаються кубічними сплайнами. Траєкторія вихідної ланки механізму сопла представлена ​​на рис. 56 і визначається наступними рівняннями:
ділянка 1-2:,
де - координати точки підвісу коромисла; - максимальна відстань від точки підвісу коромисла до крайньої точки ланки, рівне:
,
де - Загальна довжина коромисла; - довжина сопла; - кут нахилу сопла;
ділянка 2-3:,
де k і b - параметри прямої, яка визначається конструктивним розташуванням напра...
