чно дотримуватися послідовність затягування болтів, що кріплять головку блоку циліндрів. Необхідне зусилля затяжки досягається при цьому в кілька етапів (див. таблицю).
Видвіньте збірний всмоктуючий патрубок вперед з робочої зони. При цьому стежите за тим, щоб не від'єдналися підвідні шланги. p align="justify"> Зніміть тягу дросельної заслінки (газцуг).
Зніміть радіатор, див. розділ Система охолодження.
Дизель і дизель з турбокомпресором: від'єднайте електричні дроти свічок розжарювання.
Відкрутіть кріплення балансувати підвіски від Самоустановлювальні підшипника і корпусу двигуна. При цьому позначте положення різьбових з'єднань для полегшення подальшої збірки. p align="justify"> Турбодізель: роз'єднаєте різьбові з'єднання підводки масла до турбокомпресора.
Зніміть шланги підводки охолоджуючої рідини до турбонагнетателю.
Двигун типу В«СВ»: від'єднайте шланги системи охолодження від водяного насоса і позначте їх для подальшого складання.
Зніміть трифазний генератор змінного струму, див Генератор.
Зніміть дроти високої напруги зі свічок запалювання.
Зніміть розподільник запалювання, див. розділ Система запалювання.
Зніміть повітряні шланги з впускного колектора.
Зніміть тягу дросельної заслінки.
Зніміть кришку головки блоку циліндрів (3 гайки).
Зніміть вісь коромисла. Для цього зніміть кріплення підшипників (2 гвинти з шайбами ​​і 2 розпірних болта). p align="justify"> Вийміть клапанні важелі і складіть по черговості зняття таким чином, щоб не переплутати їх порядок при складанні.
Викриття 10 болтів кріплення головки блоку циліндрів в послідовності, протилежній їх затягуванні, крім болта № 2 (знаходиться поруч з розподільником запалювання) з головки блоку циліндрів.
Посуньте головку блоку циліндрів, обертаючи в горизонтальній площині навколо болта № 2.
Якщо голівка блоку циліндрів прикипіла, посуньте її з місця сильними ударами дерев'яного молотка.
Після цього викрутити болт № 2 і обережно зніміть головку блоку циліндрів разом з впускним і випускним колекторами.
Для захисту гільз циліндрів від задирів в автомайстерень використовується фіксатор гільзи циліндра (Мот. 521-01).
-клапанний двигун: зніміть тепловий захист випускного колектора глушника з передньої стінки. Викриття 2 болта випускного колектора глушника. p align="justify"> Викриття болти кріплення головки блоку циліндрів (TORX-Stecknuв E12 і, відповідно, E 55) у 2 етапи в послідовності, зворотної затягуванні. При цьому спочатку звільніть болти кріплення до половини і лише потім по...
