Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проект мосту через р.. Биса на 279 км автодороги

Реферат Проект мосту через р.. Биса на 279 км автодороги





ном.

Укладання бетонної суміші в порожнину опори виробляють горизонтальними шарами товщиною 30-40 см.

Стадія 8. Пристрій оголовка

На тіло опори краном подаються блоки прокладніка з отворами під залізобетонні стовпи. Після установки блоків стики омонолічіваются.

Стадія 9. Монтаж стовпів.

На опорах № № 4,5,6 проводиться монтаж збірних залізобетонних стовпів діаметром 0,8 м і діафрагми. Стовпи встановлюються в заздалегідь підготовлені поглиблення в тілі опори. Після установки відбувається замонолічення збірних елементів.

На опорах № № 2,3 бетоніруются монолітні залізобетонні стовпи діаметром 0,53 м в металевому кожусі насухо.

Стадія 10. Монтаж ригеля і пристрій подферменніков.

Подача блоків ригеля проводиться краном ИВАНОВЕЦ КС - 45717К - 2. Після установки блоків і закріплення розпірками їх на опорі проводиться замонолічення стиків. Встановлюються секторні та гумові опорні частини.

Спорудження підвалини проводиться аналогічно проміжній опорі за винятком стадій: влаштування огородження, пристрій тіла опори.


4.2 Установка прогонової будови


Установка залізобетонного прогону

Стадія 1. Монтаж

Монтаж починається з прольоту 1, безпосередньо перед початком робіт проводиться огляд стану вантажозахватних пристроїв і крана, що використовуються при монтажі.

Монтаж балок прогонової будови ведеться з насипу краном LiebherrLTM 1200-5.1 під керівництвом виконавця робіт, призначеного відповідальним за монтаж наказом по організації.

Балка подається балковозом з тимчасової автодорозі в зону виробництва работ, крокви згідно схеми стропування і підводиться на 15Ч20 см над балковозом. У цьому положенні балка утримується в перебігу 10ч15 хвилин, протягом яких проводиться додатковий огляд вантажозахоплювальних пристроїв, кранів і стропів монтируемой балки, а також стану грунту під виносними опорами і гусеницями кранів у зв'язку з можливістю місцевої просідання під навантаженням. Після закінчення огляду балка виводиться з турнікетів балковоза, піднімається на 50 см вище позначки подферменніков і переміщається в проліт, де встановлюється на ригель. Після цього балковоз зворотним ходом виїжджає із зони робіт і тимчасово раскрепляется згідно схеми розкріплення.

Розкріплення крайней балки після її установки в проектне положення проводиться так само, як і при тимчасовому розкріпленні. Проміжні балки після їх установки об'єднуються з раніше змонтованими шляхом обварки між собою не менше 6-8 арматурних випусків з кожної сторонибалкі. Омонолічування балок проводиться тільки в теплу пору року згідно з календарним графіком Лист 12.

Далі, кран переїжджає на іншу сторону моста і починає установку балок прогонових будов № 6,5,4,3 аналогічно прогінної споруди № 1.

Стадія 2. Омонолічування швів балок

Щити опалубки швів омоноличивания балок прогонових будов виготовляють з пиломатеріалу хвойних порід за ГОСТ 67821-75 * або листяних порід за ГОСТ 6782.2-75 не нижче II сорту.

Арматура скріплюється між собою дротяними скрутками, з таким кр...


Назад | сторінка 27 з 29 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проект мережі проводиться електрифікація району
  • Реферат на тему: Редакційна стаття: в ній проводиться лінія
  • Реферат на тему: Монтаж опріснювальної установки і технологічний процес
  • Реферат на тему: Інвентаризація майна юридичних осіб, що проводиться податковими органами
  • Реферат на тему: Розрахунок балки прогонової будови залізобетонного моста