Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проект мосту через р.. Биса на 279 км автодороги

Реферат Проект мосту через р.. Биса на 279 км автодороги





оком який забезпечує незмінність фіксації арматури в просторі. Місця стикання плити з монолітним бетоном очищають від бруду, насічкою знімають цементну плівку. Встановлюють опалубку і арматуру, змочують водою бетонну поверхню.

Для подачі бетону використовується кран Івановець КС - 45717К - 2. Бетонування виробляють одним шаром на всю висоту бетонованого стику безперервно без технологічних розривів з напрямком укладання в один бік і з ретельним ущільненням глибинними вібраторами. Подача бетону проводиться КУБЛІЙ.

Після закінчення бетонування відкриті поверхні бетону покривають мішковиною і змочують водою або поверхню бетону вкривають поліетиленовою плівкою.

Стадія 3. Пристрій дорожнього одягу

Для подачі сталефибробетона використовується кран Івановець КС - 45717К - 2. Конструкцію дорожнього одягу на залізобетонній плиті проїзної частини виконують відповідно до «Рекомендацією щодо застосування сталефібробетону в конструкції дорожнього одягу та мостів» складається з сталефибробетона товщиною 150 мм .

Установка сталезалізобетонних прогонової будови

Установку сталезалізобетонні прогонової будови виробляють в зимовий час з льоду краном TADANOATF 50G - 3 з першого прольоту поелементно. Елементи, починаючи з головних балок, встановлюються на заздалегідь влаштовані тимчасові опори з МІК-С на відсипаних на льоду острівцях. Далі, встановлюються поздовжні і поперечні зв'язку, а так само центральний прогін. Після влаштування першого блоку L=15750 мм кран переїжджає під місце встановлення другого блоку L=10500 мм. Монтаж 2,3,4,5 блоків проводиться аналогічно першому. Після установки блоків виконується укладання залізобетонних плит, приварювання і зв'язування випусків арматури.

Після встановлення всіх збірних конструкцій тимчасові опори демонтуються.

Омонолічування стиків, установка тротуарних блоків і укладання сталефибробетона виконуються краном ИВАНОВЕЦ КС - 45717К - 2 згідно з календарним графіком будівництва Лист 12.

Ескізний розрахунок тимчасових опор

На тимчасові опори діє навантаження від блоку прогонової будови, крана, елементів наступного блоку. Стійки тимчасових опор встановлюються на лист металу, який у свою чергу передає рівномірно розподілене навантаження на лежня з полушпал.

Умова міцності стійок визначають за формулою:


, (12)


Де V - навантаження діє на одну тимчасову опору V=160 тс, Q=6,1 тс, N=100 тс, nc-кількість стійок.

, перевірка виконується.

Перевірка лежня на зминання:


, (13)


Де Nc-навантаження на стійку, А-площа лежня, Rdq-розрахунковий опір деревини на зминання

-умова виконується.


4.3 Організація робіт на будівельному майданчику


Організація будівельного майданчика - важлива складова проекту виконання робіт, від якості виконання якої залежить ефективність будівництва в не меншому ступені, ніж від прийнятої технології спорудження опор і прогонових будов.

Будівництво моста ведеться вахтовим методом. Будмайданчик розміщується на правому березі річки Биса на відстані 300 м від місця майбутнього моста.

Будмайданчик ств...


Назад | сторінка 28 з 29 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок балки прогонової будови залізобетонного моста
  • Реферат на тему: Розрахунок міцності крила літака Як-40 при грубої посадці на три опори з бо ...
  • Реферат на тему: Організація робіт з укладання верхньої будови колії на знову спорудженому з ...
  • Реферат на тему: Відновлення організму після фізичного навантаження
  • Реферат на тему: Особливості діурезу після водного навантаження і його механізм