атури. Багато амортизатори такого типу допускають використання масла різного ступеня в'язкості. На морозі в'язкість масла збільшується, тому перед початком зимового сезону має сенс замінити масло в демпфері більш рідким. (Якщо, звичайно, ви збираєтеся кататися взимку) Недоліки таких амортизаторів - більш висока ціна, і необхідність стежити за станом сальників - ущільнювачів в демпфері, утримувати їх в чистоті.
Повітряно-масляні амортизатори. У них сталева пружина замінена пневматичної. Перед початком роботи в цей амортизатор спеціальним насосом закачується повітря. Жорсткість амортизатора регулюється тиском повітря. Перевага - великий діапазон регулювання, як жорсткості, так і демпфірування. Недолік - необхідність стежити за станом сальників - ущільнювачів в демпфері, утримувати їх в чистоті.
5.5.3 Вимоги до рами
Омани:
До речі, а ви знаєте, що
· рами з алюмінію більш жорсткі?
· титанові рами м'якше і більш гнучкі?
· сталеві рами з часом стають м'якше, але по загальним відчуттям від їзди перевершують інші?
Всі перераховані вище твердження однаково неправдиві
Жорсткий, міцний, легкий
Жорсткість і міцність - зовсім різні властивості матеріалу, які часто плутають. Дуже важливо спочатку зрозуміти цю різницю для того, щоб у цілому розібратися в різних матеріалах велосипедних рам.
Можна уявити собі таке. Якщо взяти металеву трубу, один її кінець затягнути в лещата, а на іншій натиснути - труба зігнеться. Відпустивши трубу, вона повернеться в своє початкове положення.
При однаковому силовому впливі різні матеріали будуть прогинатися кожен по-своєму. Це називається жорсткістю.
Тепер уявімо, що на вільний кінець труби ми натиснули настільки сильно, що відбулася деформація. Тобто, відпустивши металеву трубу, вона не прийме початкову форму. Це називається плинністю <# «justify"> МатеріалМодуль упругостіПредел текучестіУдельний весАлюміній10-1111-59 (4-22 відпалений) 168,5 Сталь3046-162490Тітан15-16 ,540-120 280
Зверніть увагу, що модуль пружності (тобто жорсткість) і питома вага в цілому незалежні від якості, термообробки і легуючих елементів матеріалів. Наприклад, всі велосипеди, зроблені з так званих «водопровідних труб <#« justify" > · вибором покришок. Більш широкі і м'які покришки можуть забезпечити набагато більший комфорт, ніж будь-яка інша манімуляція з велосипедною рамою;
· вибором сідла;
· геометрією рами. Довші нижні пір'я і більш пологі підсідельна і головний труби дають більше відчуття комфорту. При такій геометрії, правда, страждає маневреність.
· посадкою велосипедиста.
5.5.4 Матеріали для рам
Пластиковий велосипед Itera початку 1980-х
<# «justify"> · висока міцність;
· висока надійність;
· краще гасіння вібрацій при їзді (у порівнянні з рамами з алюмінію і вуглепластика);
· більш ремонтопрігодни, в порівнянні з іншими типами рам;
· володіють хорошими Усталостная характеристиками, отже дуже д...
