ому числі побудовано 16 автозаправних станцій; відкрито 23 пункти харчування на магістральних дорогах, 65 реконструйовано; встановлено 156 телефонів-автоматів; побудовано та реконструйовано 25 майданчиків відпочинку. Всього ж на дорогах Білорусі, за даними міністерства, на початок 2011 року функціонувало 1085 платних об'єктів придорожнього сервісу (4118 пунктів харчування, 335 АЗС, 91 пункт постою, 108 станцій технічного обслуговування, 63 охоронювані стоянки).
А у вересні-жовтні 2010 року всі ті ж джерела повідомляли, що в Білорусі в 2010-2011 роках буде побудовано 54 об'єкта придорожнього сервісу. Зазначалося також, що станом на середину 2010 року на автомобільних дорогах Білорусі функціонувало понад 1,1 тис. платних об'єктів придорожнього сервісу. У тому числі 350 АЗС, 508 пунктів харчування, 95 пунктів постою, 105 станцій технічного обслуговування, 63 охоронювані стоянки. При цьому в державній власності перебуває трохи більше 30% об'єктів, у приватній - 66%, в іноземній - майже 3%. Згідно з минулорічними оцінками Мінтрансу найбільш забезпеченої об'єктами придорожнього сервісу є дорога М - 1 / Е 30 (Брест - Мінськ - кордон Росії). У середньому за добу по цій трасі проїздило минулого року близько 6 тис. машин. Вздовж автомагістралі розміщувалося 187 платних об'єктів придорожнього сервісу, тобто на кожні 10-15 км припадав один об'єкт з двома-чотирма видами послуг.
Комітет держконтролю, перевіривши на автомобільних дорогах республіки стан придорожнього сервісу, зазначає, що незважаючи на вжиті урядом комплексні заходи з розвитку та вдосконалення придорожнього сервісу, його інфраструктура розвивається повільно і хаотично, кількість об'єктів цієї сфери послуг не відповідає міжнародним нормативам, а в роботі діючих об'єктів виявлені численні недоліки і порушення.
Саме ці обставини визначили найбільш перспективне напрями підвищення кінцевого фінансового результату діяльності Буда-Кошелівського райпо - відкриття об'єкта придорожнього сервісу.
Пункт придорожнього сервісу являє собою міні-кафе, будівництво якого включено Управлінням торгівлі та послуг Гомельського облвиконкому в план розвитку об'єктів громадського харчування придорожнього сервісу в Гомельській області. За проектом кафе розташовуватиметься поряд з існуючим газоном, естакадою, автостоянкою і дорогий місцевого значення. По трасі міжнародного значення М8 (Мінськ-Гомель), щодня проїжджає понад 3000 автомобілів і на даній ділянці дороги практично відсутні пункти харчування, тому організація придорожнього сервісу в даному місці є затребуваною.
Бізнес-план передбачає загальний обсяг інвестиційних витрат у розмірі 295,3 млн. руб. протягом проекту. В якості джерел фінансування проекту визначені: власні кошти в розмірі 175,3 млн. руб. і кредит банку в розмірі 120 млн. руб. Власні кошти - за рахунок вкладень засновника.
Нижче представлена ??таблиця зведених показників по проекту (табл. 3.4)
Таблиця 3.4 - Зведені показники за проектом
НаименованиеИтогНормаВыводЧистый дисконтований доход66, 4> 0нормаІндекс рентабельності1, 65> 1нормаВнутренняя норма прибутковості,% 17,7%> Ст реф норма Динамічний термін окупності проекта4, 1до 5 летнормаУровень безубиточності21, 2ніже 60нормаРентабельность продукції,% 13, 3> 13нормакоеффіціент забезпеченості фінансових зобов'яза...
