новити місцезнаходження буя аварійного буксирного пристрою, який повинен знаходитися постійно у воді під час транспортної операції;
зробити маневр і підняти буй аварійного пристрою на палубу;
завести провідник на лебідку, і за допомогою його вибрати поліпропіленовий трос і потім запасний буксирний канат, закріплений на об'єкті;
з'єднати запасний канат з основним тросом буксира.
) Заходи при пошкодженні судна постачання.
У разі пошкодження корпусу судна постачання з причини погодних умов або в результаті зіткнення з іншим судном, при першій же можливості повинен бути проведений огляд і його результати передані в Штаб морських операцій для ухвалення рішення про подальші дії.
У разі пошкодження корпусу судна постачання при зіткненні з іншим судном або в результаті посадки на мілину і надходженні води в її корпус, капітан буксира повинен вжити відповідних заходів.
) Заходи в тяжкій ситуації.
У разі потрапляння в тяжку ситуацію, коли виникає необхідність в отриманні допомоги, необхідно негайно дати повідомлення в Рятувальний координаційний центр і Штаб морських операцій про стан та положенні буксира і судна, що буксирується, про характер загрозливої ??небезпеки, пошкодженнях ( якщо такі є), вказати конкретно яка потрібна допомога. По можливості, зв'язатися з судами, що знаходяться в районі аварії, запросити від них допомоги.
Якщо виникає сумнів щодо прийому поданого повідомлення про лихо, його слід додатково передати на будь-якої наявної у розпорядженні частоті, до якої може бути привернуто увагу, такий як частота межсудовой зв'язку, яка використовується в локальних районах. Однак, перш ніж змінити частоту, слід почекати відповіді протягом деякого часу.
У разі несправності суднової радіостанції, можна передати повідомлення за допомогою переносної апаратури, наявної на рятувальних засобах і приєднаної до головної суднової антені.
) Дії при погіршенні погоди.
У разі погіршення погоди, капітану буксира необхідно вибрати найбільш безпечне місце відстою.
При відсутності можливості знайти притулок, враховуючи свій досвід, знання і вміння, капітан буксира приймає рішення про спосіб і місце штормование.
У разі штормование, необхідно забезпечити:
захист буксирної лінії від перетирання на кормі буксира;
виключення можливості перевалювання буксирного каната з корми на борт при нишпоренні буксира за рахунок розкріплення його відтяжками;
необхідну провисання буксирного каната;
контроль і реєстрацію пікових навантажень в буксирної лінії з одночасною реєстрацією частоти обертання головних двигунів.
При наявності на буксирі автоматичної лебідки, установка параметрів її автомата повинна бути змінена відповідно до інструкції з експлуатації з урахуванням метеорологічних умов [22, 23].
. 3 Заходи щодо дотримання правил охорони праці та техніки безпеки
До виконання буксирування капітан і екіпаж буксира приділяють особливу увагу:
справній роботі буксирного і швартовного пристрою і буксирних тросів;
морехідному станом буксира і судна постачання;
оснащенню власними сигнально-відмітними вогнями;
готовності до використання аварійно-рятувального майна;
справній роботі і негайної готовності всіх водовідливних і протипожежних засобів;
натренованості екіпажу в боротьбі за живучість буксира і судна постачання;
виконанню всіма членами екіпажу буксира норм охорони праці та правил техніки безпеки при роботі з буксирними і швартовні пристрої, при авральних та інших роботах.
Протипожежні системи на судні постачання і буксирі повинні бути укомплектовані і перебувати в справному стані. Екіпаж буксира повинен проходити навчання та інструктажі за правилами протипожежної безпеки.
радіостанції, що знаходиться на буксирі, забезпечується прийом прогнозів метеоумов і рекомендацій по маршруту руху.
Повинен здійснюватися постійний контроль і візуальне спостереження за станом судна постачання, буксирних і швартовних зв'язків, і у разі виявлення несправностей прийматися негайні заходи щодо їх усунення або заміні зв'язків цілком.
Проводиться контроль наявності та стану рятувального та захисного обладнання та вміння персоналу, який бере участь в операції, ним користуватися.
Проводяться ввідні наради...
