ланів.
На аварійну групу (партію) покладаються такі завдання: герметизація корпусу судна, видалення води із затоплених приміщень, боротьба з пожежами, ліквідація пошкоджень трубопроводів, електричних кабелів і засобів зв'язку, взаємодія з іншими аварійно-рятувальними підрозділами та ін.
Обов'язки кожного члена екіпажу і його дії в надзвичайних ситуаціях визначені в Розкладі по тривогам raquo ;, яке має бути складено до виходу буксирного ордера в море.
Розглянемо основні заходи щодо боротьби за живучість суден в аварійних ситуаціях.
) Боротьба за непотоплюваність судна.
Боротьба екіпажу за непотоплюваність повинна бути спрямована на:
виявлення надходження води в корпус і виявлення місць, розмірів і характеру пошкоджень;
припинення або обмеження надходження води всередину і розповсюдження її по корпусу;
видалення води з суміжних відсіків;
відновлення водонепроникності корпусу;
відновлення остійності, плавучості і спрямлення аварійного судна.
) Боротьба з пожежами включає:
виявлення і виявлення місця, розмірів і характеру пожежі;
встановлення наявності людей і можливості їх евакуації;
евакуацію людей;
обмеження поширення вогню по судну;
попередження можливих вибухів при пожежі;
боротьбу з пожежею;
ліквідацію наслідків пожежі.
) Заходи при падінні людини за борт.
При падінні людини за борт:
виявив падіння повинен негайно кинути упалому рятувальний трос/коло, або інший плаваючий предмет і оповістити вахтового помічника;
вахтовий помічник повинен позначити місце падіння людини за борт шляхом скидання буїв, яскравих плавучості, фальшфейер.
З буксира слід спустити вздовж борту на воду рятувальні леєри для утримання спасаемого на воді до підйому його на борт, або вивалити і опустити у воду на деяку глибину шторм-трапи, сітки або альтанки.
Для надання допомоги направляються найбільш підготовлені моряки зі страхувальними поясами, що мають при собі страхувальний пояс для спасаемого.
Якщо неможливо спустити шлюпку, і обстановка дозволяє, на допомогу упалому слід направити сильного і належним чином одягненого плавця (ів) на подовженому лине.
) Заходи при виході з ладу головних двигунів буксира.
При виході з ладу головних двигунів буксира повинен бути поданий сигнал тривоги для мобілізації всього екіпажу. Дії екіпажу повинні бути розписані в плані аварійних заходів.
Капітан буксира повинен оповістити Штаб морських операцій про аварію на борту судна.
Капітан буксира повинен організувати заходи по одержании ордера, з можливою висадкою аварійної партії на судно постачання для віддачі якорів і наявності необхідних сигнальних-відмітних засобів.
За можливості встановити зв'язок з судами, що знаходяться в районі плавання, для отримання необхідної допомоги при різкому погіршенні погоди і неможливості усунути неполадки в короткі терміни.
) Заходи при обриві буксирного троса.
На буксирі повинен бути забезпечений безперервний контроль натягу троса за допомогою тензодатчика або іншого приладу.
Буксир повинен бути оснащений буксирним тросом на буксировочной лебідці з барабаном, а також мати запасний буксирний трос, необхідні запасні частини (скоби, коуши та ін.) і оснащення для ремонту пошкодженого буксирного троса.
У разі пошкодження троса може бути здійснений його тимчасовий ремонт для забезпечення безпеки буксируемого об'єкта до проведення повного ремонту.
На буксируемом судні постачання також передбачається аварійне буксировочноє обладнання, яке може бути використане.
Аварійна група повинна ознайомитися з конструкцією аварійного буксирного пристрою до початку операції.
При обриві буксирної лінії капітану буксира слід:
вибрати обірваний кінець буксирного троса на лебідку, при цьому утримувати судно в такому положенні, щоб обираний трос завжди знаходився за кормою;
прийняти рішення про використання запасного буксирного каната або про відновлення аварійної буксирної лінії;
провести підйом обірвалося буксирної лінії або відрізати її;
при неможливості відновлення буксирної лінії, вста...
