span>
Після укочування шлакове підставу слід поливати 10-12 днів з розрахунку 2,5 л на 1 м 3 неущільненого шлаку .
. Перевірка готовності щебеневої основи. p align="justify"> Щебенева поверхню вважається підготовленою, коли шматок щебінки, кинутий під вальці ковзанки, роздавлюється
. Укладання ізоляційного шару. p align="justify"> Укладають ізоляційний шар з упруговлагоемкіх матеріалів (товщина шару <5 см.)
7. Укладання верхнього покривного шару. p align="justify"> Верхній шар роблять з висівок гранітних порід фракцій 0,1 - 10 мм (товщина шару 4 см) або спецсмесей. Висів розрівнюються за шаблоном. p align="justify"> поливають водою (10 л на 1 м).
Потім проводиться укочення котком масою 2 - 4т з проходом від бровки доріжки до її середини, з проходом по одній смузі 5 разів.
Необхідно утримання дороги 4 - 5 днів у вологому стані, щоб висівки зацементувати.
Після цього висівки необхідно прокатати катком масою 1 т.
Перевірку готовності покриття проводять тонкою, круглої спицею. Вона повинна витягувати з грунту без порушення цілісності верхнього шару
Дорожні одягу
Номер п/пНазваніе слояНазначеніеПріменяемий матеріалТолщіна шару, см1Дорожное земляне підставу (корито). - Опора всіх інших елементів одягу. - Сприймає навантаження від руху пішоходів і транспорту. - Влаштовують його або зрізанням верхнього шару землі на глибину, рівну товщині дорожнього одягу, або насипанням грунту до проектних позначок. - Обов'язковою умовою при влаштуванні "корита" є кріплення його прикордонних ліній бордюром.2Подстілающій або упруговлагоемкій шар. - Служить для зниження навантажень на земляне підставу від руху пішоходів та транспорту, а також для акумулювання і передачі вологи основи по поздовжнім ухилами чи верхньому покриттю. - З крупнозернистого піску. - З суміші упруговлагоемкіх матеріалів з піритовими огаркамі.5 - 6 15 - 203Основаніе. - Головний несучий конструктивний елемент, що визначає ступінь міцності і довговічності всієї конструкції-З інертних матеріалов.12-14 - пішохідна частина 25-30 - проїжджа часть4Ізоляціонний шар. - Зберігає довговічність дорожнього покриття. - Чи здатний акумулювати вологу і зраджувати її поступово висихає верхньому спеціальному покриттю, знижуючи при цьому утворення пилу і усуваючи дискомфорт для пішоходів. - Перешкоджає проникненню спеціальної суміші верхнього покриття в інертний матеріал. - Виконується з упрогоемкіх матеріалів в суміші з піритовими недогарками (або без них). До 505Верхнее покриття. - Безпосередньо приймає навантаження від рухомих пішоходів і транспорту. - Воно може бути твердим або м'яким. - Тверде покриття з асфальтобетону, залізобетонних або керамічних плиток, каменю або клінкеру і це...
