игляді окремих вікон висотою 2,4 метра і шириною 1,5; 2,0; 3,0; 4,0 м.
У покрівлі основного виробничого корпусу для додаткового освітлення запроектований ліхтар висотою по коника - 1,5 м, шириною - 9 м, довжиною - 72 м.
Підлоги основного виробничого корпусу є бетонними.
6.4 Загальні вимоги та нормативи
Відповідно до рекомендацій СНиП 11-93-93 необхідно:
Передбачати окремі приміщення для постів ТО, ТР. При малій виробничій програмі допускається об'єднання Д1 з Д2, ТО1 з ТО2 в єдиний пост.
Ширина проїзду в зонах ТО і ТР залежить від типу рухомого складу, кута розміщення постів, їх обладнання. При розміщенні постів слід дотримуватися нормативне відстань між автомобілем, обладнанням та конструктивними елементами будівлі - колонами, стінами.
Пости ТО і Д обладнуються оглядовими канавами. Розмір оглядових канав приймається з урахуванням таких вимог:
. Довжина робочої зони канави повинна бути не менше габаритної довжини рухомого складу.
. Ширина повинна встановлюватися з урахуванням розмірів полів автомобіля; для канав вузького типу вона складає 0,9-1,1 м.
. Глибина повинна забезпечувати вільний доступ до агрегатів, вузлів і механізмів, розташованим знизу рухомого складу; для вантажівок 1,1-1,2 м.
. На виїзні частини канави слід встановлювати рассекатель висотою 0,15-0,2 м.
. Для входу в оглядові ями передбачається сходи шириною не менше 0,7 м.
. Входи в канави не повинні під встановленим на обслуговування автомобілем, на шляхах руху і маневрування рухомого складу.
У зоні ТО і ТР допускається мати не більше 5 куб. метрів мастильних матеріалів за умови їх зберігання в наземних резервуарах і тимчасових будівлях місткістю 1 куб. метр кожна, а також розміщувати насосні агрегати для видалення масел з цих резервуарів.
При зберіганні в приміщенні більше 25 куб. метрів мастильних матеріалів необхідно передбачати поза будинком аварійні підземні резервуари для зливу масла з наземних витратних резервуарів, розташованих в приміщенні.
7. Конструкторська частина
7.1 Призначення розроблюваного пристосування
Розроблюване пристосування призначене для оцінки технічного стану плунжерних пар паливних насосів високого тиску двигунів ЯМЗ і КамАЗ. Принцип роботи пристосування наступний: повітря з системи підготовки надходить в клапан і через кран до живильника, звідки він надходить в Плунжерно простір оцінюваної плунжерної пари і через зазор «втулка-плунжер» в манометр.
7.2 Розрахунок зварного шва
У даному випадку розрахунок зварений шов працює на відрив, тому розрахунок будемо вести виходячи з напруги від розтягування від поздовжньої сили Q .
? = Q / F с (7.1)
де F з - площа зварювального шва, см 2
