труєнні, прийнявши сольове проносне, звернутися до лікаря. При попаданні на руки - змити великою кількістю води з милом. Те ж відноситься і до гальмівної рідини.
Електроліт при попаданні на шкіру викликає її почервоніння, печіння. Якщо електроліт потрапив на руки або в очі, змийте його великою кількістю холодної води (не можна мити з милом!), Потім руки слід вимити розчином питної соди або нашатирного спирту.
Пам'ятайте, що сірчана кислота навіть у малих концентраціях руйнує органічні волокна - бережіть одяг. При роботі з акумуляторною батареєю (електроліт майже завжди присутній і на її поверхні) обов'язково вдягайте окуляри і захисний одяг, в т. ч. гумові рукавички.
Не відкривайте пробки системи охолодження на гарячому двигуні.
Бензин, дизельне паливо, масла, гальмівна рідина майже не переробляються природним шляхом. Гальмівна рідина містить отруйні гліколеві ефіри; масла - відпрацювали мінеральні та органічні присадки, сажу, смоли, продукти зносу. Свинцеві акумулятори, крім свинцю, містять сурму та інші елементи, що утворюють високотоксичні для живих організмів з'єднання, довго зберігаються в грунті. Залишайте відпрацювали матеріали в пунктах утилізації.
Список використаної літератури
1. Е.Н. Орлов, Є.Р. Варченко «Автомобілі УАЗ. Технічне обслуговування та ремонт ».
2. В.І. Карогодін, Н.Н. Мітрохін «Ремонт автомобілів і двигунів».
. Технічна експлуатація автомобілів / Під. ред. Е.С. Кузнецова.
. Шестопалов С. К., Шестопалов К.С. «Легкові автомобілі».
. Круглов С.М. «Довідник автослюсаря з технічного обслуговування і ремонту легкових автомобілів».
. uazbuka
7.
. redmotor
.
. ru.wikipedia.org
