ля збільшення або скорочення власного виробництва імпортозамінної продукції. У свою чергу, це позначиться на розмірах виробництва в супутніх галузях, на чисельності зайнятих і доходи населення. У свою чергу, існуюча політика СОТ в області митних платежів може дати експортерам, зокрема, металургійного виробництва Челябінської області суттєвий поштовх для зростання (перегляд антидемпінгових заходів країнами-імпортерами металу).
Важливо відзначити, що для Челябінської області, як і для будь-якого регіону, при входженні в Росії до СОТ будуть мати місце такі наслідки:
· Отримання цивілізованих ринкових умов для доступу продукції регіональних виробників на міжнародні ринки;
· Створення умов для підвищення конкурентоспроможності, і як наслідок, якості місцевої продукції в результаті збільшення потоку імпортних товарів, послуг, робіт [23].
Спробуємо уявити які наслідки можуть виникнути для найважливіших галузей економіки (в тому числі основних галузей Челябінської промисловості) в результаті прийняття Росією зобов'язань СОТ.
Таблиця 26 - Порівняльна таблиця зобов'язань Російської Федерації при вступі до СОТ та наслідків їх реалізації
ОбязательстваПоследствияЧерная металлургіяСніженіе імпортного мита з 15 до 5 - 10 відсотків, у тому числі на труби з 15 до 5 відсотків до 2015 року; Можливе припинення квотування експорту російського металопрокату в Європейський союз. Зростання імпорту труб на 40 відсотків; Скорочення споживання стали для трубної промисловості на 11,7 відсотка в 2013 році. Кольорова металлургіяСніженіе імпортних мит на: мідь, нікель, свинець, олово з 5 до 3 відсотків; Алюміній - з 10 до 5 відсотків до 2014 року; Вироби з алюмінію - з 10 - 20 до 5 - 12 відсотків до 2015 - 2017 роках; Скасування експортних мит на нікель (5 відсотків), мідь (10 відсотків) через 4 роки; Країна зберігає право ввести експортне мито на алюміній при необхідності обмежити експорт (5 відсотків). Зростання імпорту алюмінієвих будівельних конструкцій з Китаю, Туреччини; Збільшення обсягів виробництва і реалізації продукції у зв'язку з відміною обмежень на торгівлю для російських виробників. МашіностроеніеСніженіе імпортного мита на переважну частину номенклатури. Захоплення ринку західними виробниками. Вантажні автомобіліСніженіе імпортних мит на: нові вантажівки (масою від 20 тонн) з 25 до 10 відсотків (через 3 роки - до 5 відсотків), старі автомобілі: 3 - 5 років: з 30 відсотків (але не менше 2,2 євро за куб . сантиметр об'єму двигуна) до 15 відсотків, через 3 роки до 10 відсотків; 5 - 7 років: ставка 4,4 євро за куб. сантиметр об'єму двигуна буде знижена до 15 відсотків, через 3 роки - до 10 відсотків, старше 7 років: ставка 4,5 євро за 1 куб. сантиметр знизиться до 1 євро за куб. сантиметр об'єму двигуна. Скорочення виробництва російської продукції; Зростання імпорту нових і старих автомобілів, зокрема з Китаю. Сільськогосподарське машіностроеніеСніженіе імпортних мит з 15 до 5 - 10 відсотків, у тому числі на комбайни з 15 відсотків (але не менше 120 євро за кіловат потужності двигуна) до 5 відсотків; Встановлення імпортних мит на сировину для деяких видів технікі12 - 15 відсотків до 2014 - 2016 роках (вище ніж на готову продукцію). Заміна комбінованої ставки на адвалорну мито; Зростання імпорту дешевої уживаної техніки; Збільшення обсягу державної підтримки; Модерніз...
