Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Дизельні двигуни річкових суден

Реферат Дизельні двигуни річкових суден





коефіцієнт продування ? а = 1,149; температура газів перед турбіною tг = 858К; витрата повітря двигуном Gв = 0,187 кг/с; витрата газу двигуном Gв = 0,194 кг/с; ступінь підвищення тиску p к = 1,695.

Для подальших розрахунків приймаємо тиск і температуру зовнішнього повітря То = 305 К; Ро = 0,10 МПа.

Тепер можна перейти до розрахунку турбокомпресора.


5.1 Розрахунок компресора


Параметри турбокомпресора роблять великий вплив на показники дизеля з газотурбінним наддувом. Для наддуву суднових дизелів застосовуються, як правило, відцентрові компресори з робочими колесами напіввідкритого типу і радіальними лопатками/9 /. p align="justify"> Робота адиабатного стиснення 1 кг повітря в наддувочного компресорі від тиску Ро до тиску Рк


Lад = В· Те В· В· 305.48210 Дж/кг.


Де k = 1,4 - показник адиабатного стиснення в компресорі; R - газова стала повітря, R = 287 Дж/(кг В· К).

Поставивши собі безрозмірним коефіцієнтом напору? h = 1,28, знайдемо окружну швидкість И2 на зовнішньому діаметрі колеса D2 (рис. 6.1)


В 

Отримане значення И2 близько до діапазону 200-350 м/с характерному для виконаних двигунів і менше значення 450 м/с граничного за умовами міцності.

Далі визначаємо розміри вхідного пристрою. Його прохідний перетин дорівнює


(6)


де С0 - швидкість повітря на вході; ? 0 - щільність повітря на всмоктуванні.

Найбільше значення ККД компресора досягає при швидкості повітря безпосередньо на вході в робоче колесо С1 рівній (0,28-0,32) В· И2. Приймаються С1 = 0,28 В· И2 = 0,28 В· 274,4 = 77 м/с. Згідно/9/швидкість С0 = (0,3-0,4) В· С1. Приймаються С0 = 0,3 В· С1 = 0,3 В· 77 = 23 м/с. p align="justify"> Щільність повітря на всмоктуванні визначаємо за формулою


В 
В 

Рис. 5.1. Робоче колесо нагнітача


Тоді, підставивши у формулу (6) відомі величини отримаємо


В 

Приймаються коефіцієнт втрат вхідного пристрою рівним? 0 = 0,2, тоді щільність повітря на вході в робоче колесо дорівнює


В 

Прохідний перетин на вході в робоче колесо дорівнює


В 

Приймаємо діаметр валу компресора рівним dв = 0,01 м = 10 мм. Тоді діаметр маточини колеса дорівнює

0 = dв + 30 = 10 + 30 = 40 мм = 0,040 м.


Діаметр вхідної частини робочого колеса дорівнює


В 

Приймаються безрозмірний коефіцієнт витрати рівним q = 0,005. Зовнішній діаметр ко...


Назад | сторінка 29 з 67 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Високоефективна рідинна хроматографія забруднювачів атмосферного повітря і ...
  • Реферат на тему: Аеродинамічні навантаження і динамічні напруження, що діють на робоче колес ...
  • Реферат на тему: Відсік літального апарату класу "Повітря-Повітря"
  • Реферат на тему: Дослідження процесу адиабатного закінчення повітря через суживающееся сопло
  • Реферат на тему: Датчики вимірювання тиску, температури і якості повітря