, 3 <16,8 кН
год
> 17000 год
де m = 3 - показник ступеня для кулькових підшипників;
а1 - коефіцієнт надійності. При безвідмовної роботі підшипників? = 90%, а1 = 1;
А23 = 0,75 - коефіцієнт, що враховує вплив якості підшипника і якість його експлуатації за звичайних умов роботи підшипника.
ВалПодшіпнікРазмери d Г— D Г— < span align = "justify"> B, ммДінаміческая вантажопідйомність, кНДолговечность, чПрінят предварітельноВибран окончательноC rp C r L 10h L < span align = "justify"> h Б306206 30 Г— 62 Г— 16 16,4419,52836517000 Т208108 40 Г— 68 Г— 15 9,316,810152017000
Технічний проект
Технічний проект виконується з метою виявлення остаточних технічних рішень, що дають повне уявлення про конструкцію деталей і окремих вузлів приводу, а також для оцінки їх відповідності вимогам технічного завдання.
У технічному проекті розробляються варіанти конструкцій зубчастої (черв'ячної) передачі редуктора, елементів відкритої передачі, корпусу, підшипникових вузлів, валів, муфти та виконується креслення загального виду приводу.
У технічному проекті узгоджуються габаритні, установчі та приєднувальні розміри приводу, вирішується ряд експлуатаційних питань, пов'язаних зі змазуванням редукторною зубчастої пари і підшипникових вузлів.
11. Розробка креслення загального виду приводу
.1 Зубчасті колеса
Основні конструктивні елементи колеса - обід, маточина і диск.
Обод сприймає навантаження від зубів і повинен бути досить міцним і в той же час податливим, щоб сприяти рівномірному розподілу навантаження по довжині зуба.
Зубчасте колесо зроблене куванням, так як діаметр d a = 210 мм.
Вал-шестерня виконаний заодно з валом, так як u> 3,15 мм.
Таблиця 11.1.1. Параметри зубчастого колеса
ЕлементРазмер, ммЗначеніеОбодДіаметрd а = 100 .... 500 мм (44) ТолщінаS = 2,2 ' m + 0,05 ' b 2
