естера з'явився електричний автобус, розрахований на 34 пасажира. У Зеленограді група ентузіастів під керівництвом Олексія Кноха спільно з центром науково-технічної творчості молоді (ДОКА). Створили геліомобіль, цілком здатний потягатися на рівних із зарубіжними моделями. Вага сонячного первістка - 1170 кг, габарити - 4500х1500х800 мм, площа панелей сонячних батарей - 6м2. Геліомобіль має два двигуни. Один, потужністю 375 Вт, живиться енергією сонячних батарей і в сонячний день забезпечує рух зі швидкістю 15 км / год. Другий, потужністю 1100 Вт, працює від акумулятора. Обидва двигуни, що працюють одночасно, дозволяють розвивати швидкість до 53 км / год.
Паралельно з інтенсивною автомобілізацією суспільства ведуться наукові та технологічні розробки в галузі забезпечення екологічної безпеки автотранспортних засобів на жаль, зростання обсягу і темпи процесу автомобілізації суттєво випереджають впровадження методів і засобів екологічної безпеки. то обумовлено превалюванням економічних інтересів виробників автомобілів над екологічними та соціальними інтересами суспільства, в тому числі і самих виробників.
Наївно розраховувати, що вони можуть бути врівноважені за допомогою агітаційно-пояснювальної роботи, Потрібні жорсткі державно-адміністративні заходи нормативного характеру. Їх розробка, застосування та контроль за дотриманням повинні бути неодмінним обов'язком всіх гілок влади.
Висновок
Автомобільний транспорт відіграє істотну роль у транспортному комплексі країни, регулярно обслуговуючи майже 3 млн. підприємств і організацій усіх форм власності, селянських і фермерських господарств і підприємців, а також населення країни.
Кілька років тому автомобільний парк Росії налічував більше 30 млн. од., причому більше 85% легкових і вантажних автомобілів і автобусів належали громадянам на умовах особистої власності. Згідно з даними Міністерства транспорту Російської Федерації, чисельність суб'єктів, що здійснюють авто транспортну діяльність, перевищила 370 тис., з них 61% - підприємства і 39% - фізичні особи.
За оцінками фахівців, внесок автомобільного транспорту в перевезення вантажів становить близько 80%, а пасажирів (без індивідуального легкового) - 53-55%.
Регулярними автомобільними перевезеннями (основними в пасажирських перевезеннях) охоплено 1,3 тис. міст і 78,9 тис. сільських населених пунктів. Загальне число автобусних маршрутів тов протяжністю 1,9 млн км перевищило 32 тис., з них 30% - міські, 49% - приміські, 21% - міжміські та міжнародні.
Безперечна сфера застосування автомобільного транспорту - перевезення вантажів і пасажирів на невеликі відстані. Проте в деяких випадках економічно доцільно здійснювати автомобільні перевезення певних видів вантажів і на великі відстані, іноді на тисячі кілометрів і більше (перевезення ранніх овочів, фруктів, високовартісних невеликих за розміром партій вантажів, а також у районах, що не мають залізниць або водних шляхів сполучення , у знову освоюваних районах - заміський переїзд)
Підприємства автомобільного транспорту загального користування крім перевезень здійснюють транспортно-експедиційне обслуговування підприємств, організацій, установ та на селища. Автомобільний транспорт став швидко розвиватися в роки масового випуску вітчизняних ванта...
