> Відстань між точкою дотику переднього колеса до точки дотику із землею уявної лінії, проведеної через рульову колонку. Менший догляд вилки - забезпечує кращу маневреність. Залежить від стиснення і ходу передньої вилки.
Розмір рами залежить від росту людини і стилю його їзди:
Зріст людини, Мрост рами, смГорний велосипед <# «justify"> 5.6 Сідло
Велосипедне сідло - частина велосипеда <# «justify"> 5.6.1Форма сідла
<# «132» src=«doc_zip117.jpg» /> <# «Justify"> 5.6.2 Конструкція сідла
Звичайне сучасне сідло складається з чотирьох частин:
· Рамка, найчастіше металева. Вона кріпиться до підсідельному штирі за допомогою затиску.
· Пластмасова основа, яка кріпиться до рамки в трьох точках («по кутах» сідла). Вона задає форму сідла і пружинить під вагою велосипедиста.
· Підкладка, яка робить сідло м'яким. Робиться з піни, дорожчі варіанти - з гелевими <# «111» src=«doc_zip118.jpg» /> <# «110» src=«doc_zip119.jpg» /> <# «Justify"> 5.6.3 Положення сідла
Звичайно є можливість регулювати положення сідла за трьома ступенями свободи:
· висота - регулюється висуванням підсідельного штиря з підсідельною труби рами;
· нахил - регулюється за допомогою затиску, закріплювального сідло до підсідельному штирі;
· невеликий зсув вперед-назад - регулюється за рахунок зрушування рамки в затиску.
Регулювання по висоті і зрушення вперед-назад дозволяють розташувати сідло щодо педалей найбільш підходящим для педалювання чином. Неправильна настройка може привести до підвищеного навантаження на коліна (найчастіше це занадто низька установка сідла).
Найчастіше сідло розташовується горизонтально, але можливий невеликий нахил назад або вперед. Занадто сильний нахил вперед може призвести до підвищеної навантаженні на руки, плечі і спину (так як, щоб не з'їжджати з сідла вперед, велосипедисту доведеться сильніше упиратися в кермо).
5.6.4 Підсідельний штир
Підсідельний штир - деталь велосипеда <#" 141" src=«doc_zip120.jpg» /> <# «Justify"> Жорсткий
Це класична конструкція, що представляє із себе тонкостінну трубу із замком. Широко використовується на всіх типах велосипедів, особливо спортивних.
Переваги: ??
· Низький вага,
· Низька ціна,
· Висока надійність і довговічність.
Недоліки:
· Обмежений комфорт.
Використовувані матеріали
· Алюмінієвий сплав <# «justify"> Види:
Інтегрований штир - являє собою одне ціле з рамою (зазвичай карбонової). Труба один раз відпилюється під зріст байкера, в неї встановлюється замок, надалі регулювання висоти сідла неможлива. Це специфічна гоночна технологія, що служить для максимального полегшення велосипеда в збиток зручності і універсальності.
Штир з регульованою висотою - дозволяє змінювати висоту сідла прямо на ходу (у тому числі за допомогою манетки). Корисний для ек...
