ься з збирально-мийних, контрольно-оглядових, мастильних та заправних робіт.
До збирально-мийним робіт відносяться прибирання кузова (кабіни) і платформи, мoйкa, сушкa автомобіля (причепа, напівпричепа), санітарна обробка спеціального рухомого складу, чистка та обтирає дзеркала заднього виду, фар, підфарників, покажчиків повороту, задніх ліхтарів і стоп-сигналу, переднього і бічних стекол кабіни номерних знаків
До контрольно-оглядових робіт відносяться зовнішньої огляд автомобіля (причепа, напівпричепа) з метою виявлення зовнішніх пошкоджень. Зовнішнім оглядом перевіряються стан дверей кабіни, платформи, стекол, дзеркал заднього виду, протисонячних козирків оперення, номерних знаків,, механізмів дверей, запірного механізму 'перекидної кабіни, запорів бортів платформи, капота, кришки багажника, заднього борту автомобіля, самоскида і механізму його запору , рами, ресор, коліс, опорно-зчіпного (буксирного) пристрою, опорних ковзанок напівпричепа, надійність зчіпки причіпного складу, правильність і цілісність опломбування спідометра і таксометра, дія приладів освітлення і світлової сигналізації, звукового сигналу, склоочисників, змивачів вітрового скла і фар, системи опалення та обігріву скла (при низьких температурах), системи вентиляції.
Слід перевіряти також стан і герметичність гідропідсилювача рульового управління, люфт рульового колеса, стан обмежувачів максимальних кутів повороту керованих коліс, приводу гальм і механізму вимикання зчеплення, систем живлення, змащення й охолодження двигуна, гідросистеми механізму підйому платформи автомобіля-самоскида, натяг приводних ременів. Роботу спідометра, таксометра та інших контрольно-вимірювальних приладів, двигуна, зчеплення, рульового управління, гальм необхідно перевіряти на ходу автомобіля. При зупинці двигуна на слух перевірити роботу фільтра відцентрової очистки масла по характерному гулу.
Специфічні контрольно-оглядової роботи щодо автобусам полягають в огляді стану підлоги, підніжок, поручнів, сидінь, стекол вікон і дверей салону автобуса, перевірці справності механізму відкривання кришок стельових вентиляційних люків, герметичності пневматичної підвіски, перевірці дії механізмів відкривання дверей, у автобусів з гідромеханічної коробкою передач частоти обертання колінчастого вала двигуна на холостому ходу (при необхідності потрібно відрегулювати її таким чином, щоб незаторможенном автобус залишався нерухомим на рівному місці при включеній передачі і відпущеної педалі акселератора).
Слід перевірити також дію сигналізації з салону до водія, справність приладів освітлення в салоні і підніжок, габаритних ліхтарів, наявність маршрутних покажчиків, справність системи вентиляції, опалення салону (при низьких температурах), гучномовного пристрою, стан підстави кузова, пневматичних балонів, підвіски, накопичувальних кас і компостерів. Необхідно прибрати салон, очистити оббивку подушок і спинок сидінь.
При ТО - 1 необхідно провести такі контрольні (діагностичні), кріпильні та регулювальні роботи (рухомий склад надходить після миття і прибирання). Провести загальні контрольно-оглядової роботи ЄВ. перевірити кріплення двигуна і вузлів систем харчування і випуску відпрацьованих газів, дія оттяжной пружини і вільний хід педалі, герметичність системи гідроприводу вимикання зчеплення. Перевірити кріплення кронштейна і складових части...
