орів цього типу є детектори серії TT290, що дозволяють класифікувати до 8 класів ТЗ, самонастроювальні, що дозволяють визначати ТЗ, що рухаються в невірному напрямку.
Похибка визначення швидкості становить не більше 3%. ІЧ-Д реєструють проїзд автомобілів та інших транспортних засобів по заданій ділянці проїжджої частини. Вони призначені для цілодобової і безперервної роботи в стаціонарних умовах на відкритому повітрі.
. 5 відеодетектора
Сучасне, ефективне, надійне, просте в установці і експлуатації пристрій.
Прилад дозволяє отримувати стандартні характеристики транспортного потоку, такі як Обсяг потоку, Середня швидкість, Зайнятість дороги, Інтервал проходження автотранспортних засобів, Класифікація по довжині. Детектор може встановлюватися як незалежно, з метою збору даних про транспортний потік, так і в складі комплексу обладнання світлофорних об'єктів для забезпечення автоматичної адаптації світлофорних циклів. [8]
Відеодетектор встановлюється на дорожні несучі конструкції або будівлі на висоту від 8 до 25 метрів. При більш високій установці, ракурс дозволяє збирати дані з максимальної кількості - восьми смуг руху. Відеодетектор пройшов випробування в різних регіонах Росії. Результати випробувань показали стійкість приладу до несприятливих погодних умов, снігу, дощу, обмеженої до 50 метрів видимості.
Переваги відеодетектора в порівнянні з іншими типами детекторів транспорту [9]
. Наявність відеозображення з точки збору даних. Підвищує інформативність системи.
. Простота установки і обслуговування - не вимагає робіт на дорожньому полотні. Не вимагає дорогих П-подібних опор і розміщення окремих датчиків над кожною смугою руху.
. Можливість поєднувати дані реального часу з зображенням (спрацьовування віртуальних «рамок» поверх відеозображення як у детекторів серії ІНФОПРО ). Підвищує контроль достовірності інформації детекторів. Аналогічний захід для інших типів детекторів вимагає комплексу складних дій.
. Повний набір вимірюваних параметрів транспортного потоку. Аналіз зображення дозволяє безпосередньо виміряти всі основні параметри. Для багатьох інших типів детекторів (інфрачервоні, ультразвукові, радіолокаційні) деякі параметри обчислюються непрямим методом, на підставі загальної статистики.
. Багатосмугова. Одна відеокамера, залежно від ракурсу установки, може працювати з одним або декількома напрямками, збираючи дані трафіку роздільно по смугах всередині кожного напряму. Аналогів цього немає ні в одному іншому типі детекторів. Наприклад, один детектор ІНФОПРО забезпечує незалежний збір даних з максимум 8 смуг, згрупованих у будь-якій кількості на довільну кількість напрямків.
. Розвинені комунікаційні інтерфейси. Відеодетектор серії ІНФОПРО дозволяє підключати одночасно як локальне устаткування світлофорного об'єкту, так і підтримувати зв'язок з віддаленим центром допомогою TCP/IP і Ethernet проводового, оптичного або бездротового підключення.
. Високорівневі протоколи забезпечують легкість інтеграції з будь-яким ПО та обладнанням замовника.
. Простота і оперативність перенастроювання у разі зміни схеми руху або дорожніх робіт. Відеодетектор можна переналаштувати з центру, просто помінявши мишкою розташування віртуальних сенсорів і зберігши набір пресетів.
. Методики обліку інтенсивності дорожнього руху
. 1 Система контролю й реєстрації інтенсивності дорожнього руху ЕЛІС ЄС - 05 [3]
Система обліку інтенсивності руху забезпечує точне визначення швидкості потоку, підрахунок транспортних засобів, вимір їх довжини, моніторинг складу руху, що проходить через контрольований ділянку автомобільної дороги при класифікації за нормами ВСН 45-68, Євро 6 та ін. Похибка вимірювань не перевищує 2% для підрахунку загальної кількості транспортних засобів, 4% при класифікації на типи, 4% при визначенні швидкості. Один комплект обладнання обслуговує до 16 смуг руху. Технічні засоби забезпечують зберігання записаної інформації про проходження транспортних засобів через контрольований ділянку автомобільної дороги протягом не менше 10 000 годин при інтенсивності дорожнього руху понад 100 000 одиниць транспортних засобів за добу в одному напрямку в незалежній пам'яті у вигляді SQL-сумісної базі даних. У незалежній пам'яті також зберігаються поточні налаштування та параметри конфігурації обладнання. Вбудований GSM/GPRS модем (протокол підключення RS232/RS485) забезпечує можливість бездротової передачі інформації і роботи в складі єдиної мережі автоматизованої системи обліку інтенсивності і складу руху...
