при передачі накопиченої інформації з будь-яким потрібним замовником періодом, у тому числі, дистанційного контролю працездатності без переривання роботи пристрою в основному режимі, діагностики несправності, автоматичної передачі інформації в режимі реального часу, стиснення переданих даних і команд для оптимізації часу передачі та обробки інформації. Конфігурування функцій і параметрів автоматизованого обладнання може вироблятися як з мобільного персонального комп'ютера з використанням спеціального програмного забезпечення за допомогою стандартних дротяних і бездротових інтерфейсів підключення, так і дистанційно, за допомогою GSM-з'єднання. Досягнення таких високих параметрів, особливо за якістю розпізнавання транспортних засобів у будь-яких погодних умовах, забезпечується за рахунок використання в системі індуктивних датчиків. Як показує наш досвід, термін служби датчиків в основному визначається якістю дорожнього одягу - основи і покриття. Існують датчики, які пропрацювали понад 14 років, на дорогах з піковою добовою інтенсивністю понад 20000 автомобілів загального потоку на смугу. Дане обладнання порушує цілісності дорожнього одягу, не надає перешкод руху транспортного потоку, не обмежує геометричну дальність видимості водія і не впливає на режим руху.
Призначення виробу: Система контролю і реєстрації інтенсивності дорожнього руху призначена для дистанційного автоматізірованного вимірювання та реєстрації параметрів автомобільного руху на автодорозі з асфальтобетонним покриттям і кількістю смуг до 12 в умовах природних перешкод. Виріб дозволяє накопичувати виміряні результати в SQL-сумісної базі даних і передавати їх на зовнішні пристрої як локальні, так і віддалені. Виріб призначений для експлуатації при температурі навколишнього повітря від - 40 ° C до + 50 ° С, атмосферному тиску 630 ... 800 мм рт. ст. в умовах впливу опадів. Призначений ресурс виробу становить 12 років, імовірність безвідмовної роботи не менше 0,95.
Технічні характеристики: Виріб дозволяє реєструвати проходження по дорозі механічних транспортних засобів у двох напрямках при відстані між транспортними засобами, що рухаються по кожній смузі в одному напрямку, не менш 2,5 метрів і швидкостях руху від 5 до 200 км/год. Реєстрація транспортних засобів включає в себе розпізнавання і віднесення кожного залежно від вимоги замовника по 6, 7 і 9 типам транспортних засобів вказані в таблиці
Таблиця 1. Типи ТС реєстровані приладом ЕЛІС ЄС - 05
За 6-ти типам ТСПо 7-ми типам ТСПо 9-ти типам ТСЛегковие ТС довгою 3-5 м.Легковие ТС довгою 3-5 м.Легковие ТЗ вантажопідйомністю lt; 2тТС вантажопідйомністю до 5.0 т. довжиною 5-8 м.Автобуси довжина 7-14 м.Средніе ТЗ вантажопідйомністю 2,1-5,0 тГрузовие ТС Вантажопідйомністю 5-12 т. Довжина 8-11 м.ТС вантажопідйомністю до 5.0 т. довжиною 5-8 м.Тяжелие ТС вантажопідйомністю 5,1- 8,0 т.Грузовие ТЗ вантажопідйомністю 12-20 т. Довжина 11-14 м.Грузовие ТС Вантажопідйомністю 5-12 т. Довжина 8-11 м.Очень важкі ТЗ вантажопідйомністю gt; 8тАвтопоезда вантажопідйомність gt; 20т Довжина 14-18 м.Грузовие ТЗ вантажопідйомністю 12-20 т. Довжина 11-14 м.тяжелие вантажні автопоїзда вантажопідйомністю до 20 т; Інші не класифікуються ТСАвтопоезда вантажопідйомність gt; 20т Довжина 14-18 м.очень важкі вантажні автопоїзда вантажопідйомністю більше 20 т ; легкові автомобілі; Інші не класифікуються ТСАвтобусиДругіе НЕ класифікується ТС
Живлення пристрою здійснюється від однофазної мережі змінного струму (50 ± 1) Гц, (220 ± 20) В. Максимальна споживана від мережі потужність - 3 Вт в режимі зарядки акумулятора джерела безперебійного живлення.
Виріб має можливість мобільного переустановлення на будь-які інші місця автодороги (при цьому час встановлення і налаштування може не перевищувати 3-х годин на одне технічний засіб (без урахування часу перевезення технічного засобу з місця на місце))
Особливості конструкції. Датчики виконані у пило-бризгозащищенном, водонепроникному корпусі класу IР65.
Розташування джерела живлення забезпечує заміну акумулятора ДБЖ без розбирання приладу. Виріб може бути змонтовано поблизу узбіччя, без порушення дорожнього полотна або в будь-якому зручному місці на відстані до 100 м від узбіччя. «Мертва зона» відсутня.
. 2 Комплексна дорожня лабораторія «Траса»
Комплексна дорожня лабораторія «Траса» призначена обліку інтенсивності транспортних потоків. Вона дозволяє фіксувати класифікацію транспортних засобів за типом. Вимірювати статичні характеристики транспортного потоку по кожній смузі. Визначення параметрів транспортного потоку має відбуватися в реальному часі в світлий час доби. Кількість одночасно контрольованих смуг руху: 1 - 6 *. Визначення транспортних засобів з розбивкою не менше ніж на 5...
