> i /30 (1.16)
де i = 1, 2; ел.
Перетворюючи формули (1.15) і (1.16), отримаємо
T i = P i В· 30/(ПЂ В· n i ) (1.17)
T ел = P ел В· 30/(ПЂ В· n ел ) = 14037.30/(3,14 В· 2940) = 45,57 Н В· м
T 1 = P 1 В· 30/(ПЂ В· n 1 ) = 13335.30/(3,14 В· 1600) = 79,65 Н В· м
T 2 = P 2 В· 30/(ПЂ В· n 2 ) = 13070.30/(3,14 В· 320) = 390,38 Н В· м
Таблиця 1
Енерго-кінематичні параметри елементів приводу
Потужність,
Вт
Частота обертання,
об/хв
Кутова швидкість,
рад/с
Момент,
Нм
Передаточне
число
Виконавчий механізм
12555
80
8,37
1500
Муфта вихідного валу
12681
80
8,37
1515
Зубчасте колесо вихідного валу
12809
80
8,37
1530
u т = 4
Шестерня проміжного валу
12939
320
33,48
386
Зубчасте колесо проміжного валу
13070
320
33,48
390,38
u б = 5
Шестерня вхідного вала
13202
1600
167,4
78,86
Вхідний вал редуктора
13335
1600
167,4
79,65
i рп = 1,84
Вал електродвигуна
14037
2940
308
45,57
Приклад розрахунку параметрів умов роботи шестерні проміжного валу
1. Кутова швидкість w ПР = 33,48/С;
2. Значення h I = h зп h пк в€™ h м = 0,99 в€™ 0,99 в€™ 0,99 = 0.97;
де h I - ККД, що враховує втрати при передачі потужності від даного валу (Зубчастого колеса або шестерні) до вихідного валу. p> 3. Потужність Р Ш-ПР , передана шестернею проміжного валу
Р Ш-ПР = Р ІМ / h I = 12555/0.97 = 12939 Вт;
4. Момент Т Ш-ПР , переданий шестірнею проміжного вала
Т Ш-ПР = Р Ш-ПР / w ПР = 12939/33, 48 = 386 Нм. br/>
1.4 Проектувальний розрахунок валів, вибір підшипників і визначення міжосьових відстаней з урахуванням габаритів підшипників
1.4.1 Вибір муфти
Найбільший розрахунковий момент на вихідному валу не повинен перевищувати допустимого для даного номера муфти моменту М кр
k T ІМ ВЈ М кр , (1.18)
де k - коефіцієнт перевантаження приводу; для транспортерів, компресорів та повітродувок, відцентрових насосів k = 1,25 ... 2. Приймаються к = 2. Як правило, k < Т П
