Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Організація вантажоперевезень на автотранспорті

Реферат Організація вантажоперевезень на автотранспорті





Будсервіс було засновано в 2003 році, але вже сьогодні є одним з провідних підприємств галузі та відоме не тільки в столичному регіоні, а й у всій країні. Будучи одним з учасників холдингу ТОО OCK synergy holding raquo ;, ТОО ОСК-Будсервіс являє собою сучасне підприємство, оснащене новітнім автоматизованим німецьким обладнанням, з обсягом виробництва понад 300 000 м 3 товарного бетону та виробів з нього на рік.

Підприємство виробляє також:

) палі забивні залізобетонні призматичні для мостових опор;

) палі забивні залізобетонні цільного суцільного квадратного перетину 300? 300;

) залізобетонні вироби для круглих колодязів водопроводу і каналізації та за цими видами продукції є лідером продажів.

В даний час чисельність ТОО" ОСК - Будсервіс становить 80 осіб. Колектив складається з висококваліфікованих фахівців, що мають багаторічний досвід роботи.

Продукція заводу використовується в будівництві по зведенню будівель і споруд цивільного та промислового призначення.

Місцезнаходження виробництва: м Астана, житловий масив Ондеріс, вул. Аксай 1/3.

ТОО ОСК - Будсервіс має 9 автоміксеров, обсягом 6 і 8 куб.м., але дана кількість міксерів мало навіть для діючого заводу, тим самим компанії доводиться виробляти наймання міксерів сторонніх організацій та приватних підприємців.

В наявності:

- автокрани, вантажопідйомністю 190 тонн і 25 тонн: Автокран XCMG виготовлений за технологією LIEBHERR (Німеччина).

Дані автокрани застосовуються для навантаження-розвантаження мостових балок з балковоза, а також для навантаження арматури і різних бетонних виробів заводу.

- фронтальний навантажувач XCMG, модель ZL50G.

Технологія CATERPILLAR, вантажопідйомністю 5 тонн, місткість ковша 3 куб.м. ТОО ОСК - Будсервіс також має фронтальний навантажувач, інертних матеріалів, для автономної роботи заводу.

- екскаватор марки HYUNDAI або XCG 220 LC - 7B, об'мом ковша 1-1,5 куб.м.

- бульдозери SHANTUI. Виготовлені спільно і за технологією KOMATSU (Японія). Робоча маса від 30-40 тонн.

- дизельна електростанція, потужністю 500 кВ.

Складські приміщення і бетонний завод, що включає в себе: АБК, загальною площею 371,80кв.м., відділення добавок, загальною площею 70.10 кв.м., приймальне відділення силосу, загальною площею 29.40 кв.м., приймальне відділення силосу, загальною площею 12,40 кв.м., установка бетонозмішувача, загальною площею 35,00 кв.м., БСУ, загальною площею 63,00 кв.м., обладнання фірми ТЕКА Mashinenbau GmbH (Німеччина), склад, загальною площею 937,80 кв.м., залізничну під'їзну колію, протяжністю 238,50 п.м.

Багато залізобетонні вироби мають значну довжину і перевозяться на спеціальних напівпричепах, трейлерах-фермовози, панелевозах, довжина яких до 30 м. З метою скорочення потреби в площі складських проїздів і розворотів слід вибирати автотранспортні засоби з можливо більш короткою базою.

При перевантаженні залізобетонних виробів в якості захватних пристосувань використовують універсальні стропи, траверси з багатовіткових стропами для довгомірних виробів, кліщів, лапчасті захвати та інші вантажозахоплювальні пристрої.

Найпростіші пристрої (стропи) навішують на гак крана за допомогою коуша. Гаки або карабіни на кінцях стропів зачіпають за петлі вироби. Недолік стропів з кручених сталевих канатів полягає в їх жорсткості і прагненні до скручування, тому досить часто використовують стропи, виготовлені зі звичайних зварних некаліброваних ланцюгів, з кільцями для підвішування їх до гаків.

Вивантаження вантажу провадиться на будівельних об'єктах. Для вивантаження панелей пропонується: баштовий кран КБ - 674.

Автомобіль - МАЗ - 53366 з ГКБ - 8 328 вантажопідйомністю 16 т.


1.3 Аналіз вантажопотоків


Загальний обсяг перевезень і вантажообіг автотранспортного підприємства розподіляються за групами вантажів відповідно до прийнятої номенклатурою.

Це розподіл називається структурою перевезень і вантажообігу.

Структура дає кількісну та якісну характеристику вантажоперевезень, показуючи питому вагу кожного вантажу на загальному обсязі перевезень і вантажообігу.

Вантажопотоки розраховуються на підставі:

- видів переміщуваних вантажів;

- пунктів відправлення і доставки;

- відстаней між пунктами;

- обсягів переміщ...


Назад | сторінка 3 з 18 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Квартири-капсули загальною площею менше 8 квадратних метрів
  • Реферат на тему: Календарний план будівництва житлового блочного будинку загальною площею 42 ...
  • Реферат на тему: Визначення ринкової вартості двокімнатної квартири, загальною площею 45,1 м ...
  • Реферат на тему: Розробка основних документів проекту організації робіт і проекту виконання ...
  • Реферат на тему: Цех з виробництва масла з річним обсягом переробки молока 40000 тонн на рік ...