уваних вантажів;
- частоти і регулярності перевезень.
Графічно вантажопотоки можуть бути представлені у вигляді схем або епюр вантажопотоків, побудованих на основі шахових таблиць, в яких даються відомості по кореспонденції між грузообразующими і грузопоглощающими пунктами.
Вантажопотоки можуть бути представлені і у вигляді картограм. Картограма - це графічне зображення вантажопотоків на карті, місцевості, де здійснюються перевезення по дійсним шляхах переміщення вантажів - автомобільними дорогами, вулицями і т. П.
Подання вантажопотоків у табличній формі дозволяє систематизувати різну кількісну інформацію: обсяги перевезень за напрямками, розподіл обсягів перевезень за окремими пунктами, виконаний обсяг транспортної роботи (див. табл. 1.2).
Для характеристики вантажопотоків необхідно побудувати таблицю і епюру вантажопотоків, таблицю структури вантажопотоків і вантажообігу. Таблиця вантажопотоків складається на основі завдання по формі табл. 1.2.
У нашому випадку, все транспортовані вантажі однорідні.
Таблиця 1.1 Добовий обсяг перевезення вантажів за заявками вантажовідправників
ГрузоотправітеліГрузополучателіРод грузаколічествотонн? I.ЗЖБКА 1Строітельство - 1Б 1панелі16012.ЗЖБКА 1Строітельство - 2Б 4панелі9813.ТОО ОСК - Будсервіс А 2Строітельство - 3Б 2панелі12814.ТОО ОСК - Будсервіс А 2Строітельство - 4Б 3панелі2561Ітого642
Довжина стінових панелей від 3 до 8 м.
Таблиця 1.2 Вантажопотоки за напрямками, т
Пункти отправленіяПункти назначеніяВсего по отправленіюБ 1Б 2Б 3Б 4ЗЖБК А 1160- - 98258ТОО ОСК - Будсервіс А 2-128256-384Всего по прібитію16012825698642
Епюра вантажопотоків будуємо в масштабі шляхом умовного зображення обсягів перевезених вантажів на схемі розташування грузообразующих і грузопоглощающих пунктів. На епюрі вантажопотоків вказуємо відстані і обсяги перевезень, а також умовні позначення виду вантажу.
Таблиця структура вантажопотоку і вантажообігу складається за формою табл. 1.3.
Таблиця 1.3 Структура вантажопотоків і вантажообігу
Найменування грузаКласс грузаОб'ем перевозкіРасстояніе перевезення, кмГрузооборотт%ткм%панели1160258128023981510980171282010128023256408204837Итого6421005588100 Таким чином, необхідно перевезти 4 рівноцінних виду вантажу, 1-го класу, що вимагають однакові?? умов навантаження, вивантаження, перевезення і зберігання.
Обсяг пред'явлених до перевезення вантажів приблизно однаковий, але вантажопотоки різні за величиною і вимагають розрахунку раціональних маршрутів для їх перевезення.
Рис 1.1. Епюра заданих вантажопотоків
2. Розрахунково-технологічний розділ
.1 Вибір та обгрунтування рухомого складу
При виборі рухомого складу необхідно враховувати вид перевезеного вантажу, дорожні умови і відстань перевезення. Вид вантажу в основному характеризується його фізико-механічними особливостями, упаковкою, розміром партії, терміновістю (швидкістю) доставки.
Фізико-механічні особливості вантажу (навалювальний, рідкий, штучний і т.д.) і його упаковка обумовлюють тип кузова використовуваного рухомого складу і можливі способи здійснення навантаження і розвантаження.
При виборі типу рухомого складу слід проаналізувати можливість застосування спеціалізованих автомобілів. Так, переважну частину продовольчих вантажів доцільно перевозити в автомобілях-фургонах, а при необхідності дотримання температурного режиму - у фургонах з ізотермічним кузовом або в рефрижераторах.
Навалювальні та насипні затарених вантажі на малі відстані раціонально перевозити на рухомому складі з самоскидними кузовами. Промислові та будівельні штучні вантажі нерідко вимагають застосування спеціалізованих конструкцій автомобілів: панелевозів, балковозов, трубовозів і т.д.
У разі контейнерних та пакетних перевезень при виборі рухомого складу слід враховувати кратність вантажопідйомності автомобіля фактичною масою брутто використовуваних контейнерів.
Важливим параметром, що обумовлює вибір рухомого складу, є розмір партії вантажу або величина відправки.
Так як збільшення кількості вантажу, що перевозиться на одному автомобілі, як правило, підвищує його продуктивність і знижує собівартість перевезень, доцільно використовувати автомобілі найбільшій вантажопідіймальності.
Дорожні умови визначають максимальну повну масу автомобіля (авто...
