ь. А через зсув розтягнутих зв'язків всередину рами відносно осей ригеля і стійки при зусиллях розтягування в карнизному вузлі створюються вузлові моменти, які також розвантажують і стійку, і ригель. Через зниження згинальних моментів підвищується несуча здатність рами і з'являється можливість зменшення перетину її елементів (рис.11).
Рис.11. Епюри внутрішніх зусиль (фіг.4-епюра поздовжніх зусиль в елементах напіврами при навантаженні ліворуч, на Фіг.5-епюри моментів у них при цьому навантаженні, фіг.6-епюра поздовжніх зусиль при навантаженні праворуч, на фіг.7-епюри моментів при цьому навантаженні).
З такої рами можна побудувати для села тир, можна для кульового спорту так і для стрільби з лука. Також можна побудувати легкоатлетичний манеж, і навіть культурний центр.
Є ще один цікавий варіант рамної конструкції.
Винахід відноситься до будівництва, а саме до конструкцій легких рам, використовуваних при зведенні укриттів, зерносховищ, хознавесов і т.д.
Рамна конструкція, що включає ригель ламаного обриси, опертий на похилі стійки, встановлені на опорних плитах, і похилі і горизонтальні затягування, відрізняється тим, що рамна конструкція забезпечена розкосами і вертикальними затяжками, а ригель обпертий на стійки консольно , причому кожна вертикальна затяжка з'єднана з кінцем консолі ригеля і з опорною плитою із зовнішнього боку стійки, а кожна похила затяжка прикріплена до вузлів з'єднання стійки з ригелем з перетином осей похилій і вертикальної затягувань і розкосу в одній точці і з утворенням у вертикальній площині похилими стійками , розкосами і верхньою частиною ригеля ламаної лінії, відповідної кривої тиску. (рис.12).
Рис.12. Рамна конструкція Москальова Н.С і Козина Л.В.
(на фіг.1 показана рамна конструкція; на фіг.2 вузол I на фіг.1; на фіг.3 вузол II на фіг.1; на фіг.4 вузол III на фіг.1. )
рама прямокутний построечний шарнірний
Рамна конструкція складається з ригеля 1 ламаного обриси, пов'язаних з ним похилих стійок 2, вертикально розташованих, наклеєних і горизонтальної затяжок 3, 4 і 5 відповідно, розкосів 6.
Розкіс 6 з'єднує стик ригеля 1 з горизонтальною затяжкою 5 і вертикальну затяжку 3.
Кожна вертикальна затяжка 3 з'єднана з кінцем консолі ригеля і з опорною плитою 10 із зовнішнього боку стійки. Кожна похила затяжка 4 прикріплена кінцями до вузлів з'єднання розкіс 6 з вертикальною затягуванням 3 і до вузлів з'єднання стійки 2 з ригелем 1 з перетином осей похилій 4 і вертикальної 3 затягувань і розкосу 6 в одній точці.
Для фіксації стрижневих елементів у вузлах поставлені фасонки 7, приварені до затягувань 3, 4. У фасонки 7 є отвори, що відповідають отворам в дерев'яних стрижневих елементах для постановки фіксуючих болтів 8. До фасонок приварені куточки 9 до яких пріторцовани дерев'яні розкоси 6 і похилі стійки 2 під кутами близькими до прямих. Стійка 2 до опорної плити 10 пріторцована так само під кутом близьким до прямого. Таке з'єднання забезпечує максимальний опір деревини зминанню при передачі зусиль стиску.
Обрис стислих стійок 2, розкосів 6 і верхньої частини ригеля 1 утворюють у вертикальній площині ламану лінію, відповідну кривої тиску, через що досягають мінімальні зусилля за рахунок наближення моментів у стрижневих елементах до нуля.
Таким чином, стрижневі елементи розраховують тільки на центральні зусилля без урахування ексцентриситету і програми навантаження, який викликається дією моменту. Завдяки геометрії рами досягають мінімальних значень зусиль, що веде до економії використовуваного матеріалу при виготовленні і зменшує кількість вузлів з'єднання стрижневих елементів, що забезпечує швидкість і технологічність виготовлення.
Будівельні елементи виготовляють в заводських умовах, збирають в конструкцію в кондукторах для перевірки співвісності, розбирають для транспортування і остаточно збирають на місці будівництва на болтах.
Пропонована конструкція дозволяє досягти економії матеріалів за рахунок розвиненості загальних габаритів рами, що знижує до мінімуму зусилля, що виникають в елементах при будь-яких поєднаннях навантаження (економія сталі досягає 70% в порівнянні з аналогічними сталевими рамами), застосування ходових перетинів для дерев'яних стрижнів (з дощок товщиною 50 мм), простоти виготовлення (без врубок, без нагелів, без клейової технології), транспортабельності (перевезення пакетами), легкості монтажу (застосування тільки анкерних болтів і фіксуючих болтів).
Висновок
У міру розвитку сільського господарства, ...
