align="justify"> B10L
Модель Volvo B10L Клас Большой Призначення автобуса Міський Кількість місць для сіденія23 (24, 25, 30) + 1Пассажіровместімость, чел112 (109, 106, 99) Маса спорядженого автобуса, кг10240Полная маса автобуса, кг18000Распределеніе повної маси , кг: передній осі6500задней осі11500Висота сходинки над рівнем дороги, мм360Висота підлоги на площ. сред.двері, мм730Максімальная швидкість, км/ч70Сіловой агрегат Модель двигуна VOLVO B10L ARTICULATED GAS 213 Кількість і розташування циліндрів двигуна 6R Норми екологічної безпеки двигуна Euro - 2 Витрата газу на 100 км, м3 40 Кількість кілометрів з повним баком від заправки до заправки в межі міста/за межею міста 350/450
ПАЗ 320401
Модель ПАЗ 320401 Клас автобусамалийНазначеніегородскойКолесная формула4х2Тіп кузованесущій вагонної компоновкіРесурс кузова8 летДліна/ширина/висота7600 мм/2410 мм/2880 ммБаза3800 ммВисота стелі в салоне1980 ммКількість дверей2Общее число місць (у т.ч. посадочних) 52 (18/ 25) Маса споряджена/полная2580 кг/+6245 кгНагрузка на передню/задню ось5055 кг/8825 кгЕмкость паливного бака105 лМостиКААЗРулевой механізмCSA 300.92ВентіляціяЕстественная через люки в даху і кватирки на бічних окнахКонтрольний витрата палива при 60км/ч/80км/ч19л/22л на 100км
B10M
Модель Volvo B10MКласс Особо большой Призначення автобуса Міський Колісна формула 6x2 Тип кузова Несучий, вагонної компоновки Ресурс кузова, років 12 Довжина/ширина/висота, мм 17350/2500/3 075 База, мм 5 840/6 240 Силовий агрегат Модель двигуна VOLVO B10MARTICULATED GAS 240 Кількість і розташування циліндрів двигуна 6R Норми екологічної безпеки двигуна Euro - 2 Витрата газу на 100 км, м3 45-50 Кількість кілометрів з повним баком від заправки до заправки в межах міста/за межею міста 300/400
№Марка автобусаСпісочное колічествоСреднесуточний пробіг (км) Категорія умов експлуатації Готовність парка1ЛіАЗ - 529371317030,72Volvo B10L3320030,73ПАЗ - 3204013921030,44Volvo B10M2623030,8
Кліматичні умови: помірні.
1.3 Обгрунтування проекту
Так як раніше підприємства займалося переважно міжміськими перевезеннями, а зараз воно займається як міжміськими, так і міськими перевезеннями громадян, навантаження на парк збільшилася.
У зв'язку з цим були придбані нові транспортні засоби для того що б впорається з навантаженням, і з кожним роком рухомий склад збільшується на кілька автобусів, тому потрібно стежити за ходом обслуговування та ремонту ПС для того що б він виконував свої належні функції. Для цього потрібне розширення та реорганізація ділянок обслуговуючі рухомий склад.
1.4 Цілі і завдання проекту
Проект зовнішньої мийки рухомого складу НПАТП - 1 орієнтований
на створення стабільної функції збирально-мийних робіт транспортних засобів підприємства з використанням механізованого миття.
Для цього необхідно підрахувати обсяг робіт з ЄВ, в яке входить мийка ПС, і спираючись на ці розрахунки обчислити необхідну кількість постів і робітників, а так само необхідного обладнання для організації ефективної роботи ділянки.
2. Розрахунково-технологічна частина
. 1 Визначення обсягу робіт на ділянці
Визначаємо періодичність ТО - 1, То - 2 і пробіг до КР за формулами:
Де - нормативна періодичність ТО - 1;
- нормативна періодичність ТО - 2
- нормативний ресурсний пробіг автомобіля до КР
- категорія умов експлуатації
- модифікація рухомого складу
- кліматичний район
Отримуємо що:
ЛіАЗ - 52937
ТО - 1 5000 * 0,8 * 1=4000 км=4000 км
ТО - 2 20000 * 0,8 * 1=16000км=16000 км
КР 500000 * 0,8 * 1 * 1=400000км=400000 км
VolvoB10L
ТО - 1 5000 * 0,8 * 1=4000 км=4000 км
ТО - 2 20000 * 0,8 * 1=16000км=16000 км
КР 500000 * 0,8 * 1 * 1=400000км=400000 км
ПАЗ - 320401
ТО - 1 5000 * 0,8 * 1=4000 км=4000 км
ТО - 2 20000 * 0,8 * 1=16000км=16000 км
КР 400000 * 0,8 * 1 * 1=320000км=320000 км
VolvoB10M
ТО - 1 5000 * 0,8 * 1=4000 км=4000 км
ТО - 2 20000 * 0,8 * 1...
