в»? в0,82-0,90900,82-0,950,92
2.2 Аналіз обчислених показників і параметрів
Для аналізу отриманих показників і параметрів в результаті розрахунків циклу дизеля на двох режимах зведемо їх у табл.2 і порівняємо їх з рекомендованими. Швидкісний коефіцієнт дорівнює 1700/2300=0,708 lt; 0,71, номінальний коефіцієнт запасу крутного моменту
?=(319,67-280,92)/319,67=0,12 lt; 0,14.
Таблиця 4
Обчислені параметри після розрахунку циклу дизельного двигуна
ПараметриРежімРежімСтатістіческіе данниеВичісленние параметриСтатістіческіе данниеВичісленние параметриКоеффіціент залишкових газів? ост0,02-0,040.0370,02-0,040,035Коеффіціент наповнення ?? 0,8-0,980,8260,8-0,980,828Давленіе на початку стиснення ра, МПа0,08-0,150,1390,08-0,150,135Температура на початку стиснення Та320-400388320-400384Показатель політропи стиснення n11,32-1,371,3611,32-1,371,362 Тиск в кінці стиснення Рс, 5,0-8,06,3235,0-8,06,135Температура в кінці стиснення Тс, К800-11001058800-11001065Максімальная температура згоряння Tz, К1750-230020731750-23002138Максімальное тиск циклу Pz, МПа7,0-12,010 , 07,0-12,011,0Показатель політропи розширення n21,15-1,301.2041,15-1,301,209Давленіе наприкінці розширення Рв, МПа0,20-0,600,4310,20-0,600,438Температура наприкінці розширення Тв, К1000-130011931000-13001223Среднее індикаторне тиск Рi , МПа - 0,956-1,027Індікаторная потужність Ni, кВт - 90,8-69,1Удельний індикаторний витрата топліваgi, г/(кВт · год) 160-217185160-217179Індікаторний КПД0,39-0,530,4570,39-0,530,402Среднее ефективне тиск Ре , МПа0,70-1,80,7650,70-1,81,026Еффектівная потужність Ne, кВт - 72,6-58,7Удельний ефективна витрата палива ge, г/(кВт · год) 190-245231190-245210Еффектівний ККД? е0,35-0,450,3660,35-0,450,402Еффектівний крутний момент Ме, Н · м - 290-330
Таким чином, вибір параметрів дизеля обраний відповідно із завданням. Розрахункові показники двигуна перебувають у рекомендуються діапазонах
3. Статистичний аналіз випускаються двигунів
Для порівняння ефективних показників проектованого двигуна (літрова потужність, поршнева потужність, коефіцієнт пристосовності, швидкісний коефіцієнт) з кращими закордонними проведемо статистичний аналіз на основі даних фірм, що випускають двигуни. Вибір аналогів проводили за значеннями ефективної потужності 55 - 65,5 кВт. Методами статистичної обробки визначимо середнє значення, стандартне відхилення, і побудуємо графіки нормального розподілу зазначених вище показників (таблиця отриманих значень наведена нижче).
ПоказателіСреднее значеніедля проектованого ДВСЛітровая потужність, кВт/л16,31 ± 216,63Скорость поршня9,02 ± 28,38Скоростной коеффіціент0,648 ± 0,150,63Коеффіціент запасу крутного момента0,179 ± 0,050,11
За даними таблиці і графіками на аркуші 1 видно, що проектований двигун відповідає кращим зарубіжним. (Прил. 3.)
4. Моделювання регуляторної характеристики проектованого дизеля
Моделювання проводилося за методикою А.Н.Гоца [2]. Моделювання дозволяє побудувати регуляторну характеристику проектованого дизеля з похибкою не більше 5%.
За прототип беремо регуляторну характеристику двигуна, подібного проектованому. Переводимо його РХ в безрозмірні величини, за якими будуємо регуляторну характеристику проектованого дизеля.
Рівняння безрозмірних величин отриманих у двигуна Д - 240:
Для проектованого дизеля безрозмірні величини будуть мати вигляд:
Для регуляторної гілки:
Для коректорной гілки:
Для прототипу дизеля Д - 240 після переведення регуляторної характеристики в безрозмірні показники отримані наступні вирази:
Для регуляторної гілки:
Для коректорной гілки:
Після підстановки в ліву частину отриманих рівнянь поточних значень і проектованого двигуна отримаємо наступні значення РХ. (Табл.5.)
Показники РХ проектованого дизеля
Ne? nGtMegeРегуляторная2125503,11087,4901961555,4120,85714325434,92150845,06488410,1257220,71428625366,76009882,847307,2772320,57142925268,634339120,9818269,8231420,428571251110,552159,7372251,2381520,285714248712,52085199,6783240,7856620,142857245114,54866241,5749234,6558720240016,6432286,5231,1556Корректорная720239616,59473286,9783230,482469-0,21429216215,23568304,7872220,80766-0,42857199314,38428316,2569217,943663-0,64286186713,89559322,255220,564960-0,85714176413,62468324,8299227,07858-1169713,49349326,3995232,6464
Аналізуючи отримані дані, помічаємо, що похибка обчислення не перевершують 3% від експериментальних. ...
