нтажній ділянці. Ззаду межує зі стоянкою для зберігання готових автомобілів і чекають ремонт. Заїзд на територію СТО здійснюється з двору з правого боку, з лівого боку знаходиться резервний проїзд для руху пожежних автомобілів.
На другому поверсі площею 6х12м знаходиться магазин для автомобільних запчастин, для потреб клієнтам ремонтованих на даній СТО свої автомобілі.
Господар СТО є підприємець Музальов В'ячеслав Дмитрович.
Графік роботи СТО, 1,5 зміни з 9 00 - 18 00.
2. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА
2.1 Обгрунтування потужності і типу станції технічного обслуговування
Обгрунтування потужності і типу станції технічного обслуговування необхідні як вихідні дані для технологічного розрахунку.
Виробнича потужність визначається кількістю виробленої продукції в натуральному або вартісному вираженні за певний період. Для станції технічного обслуговування в загальному вигляді таким показником є ??число комплексно обслуговуваних автомобілів протягом року. На виробничу потужність у свою чергу великий вплив робить розміри підприємства.
Розмір підприємства визначається кількістю живої і матеріалізованої праці, тобто чисельністю працівників та виробничими фондами. В основному величина виробничих фондів, а, отже, і розмір СТО можуть характеризуватися числом робочих постів, дільниць, місць очікування та ін.
При оцінці виробничої потужності або розміру станції на даний момент прийнято характеризувати одним показником - числом робочих постів. За визначенням робочий пост - це автомобілі - місце, оснащене відповідним технологічним устаткуванням, призначеним для виконання технічних впливів безпосередньо на автомобіль. При аналізі, проведеному в першій частині проекту з'ясувалося, що при вдосконаленні на станції необхідно організувати додаткову кількість робочих постів з метою задоволення потреб населення в технічному обслуговуванні та ремонті. Одним з головних факторів що впливають на основний показник (кількість робочих постів станції технічного обслуговування) є чисельність обслуговувань на рік, яка у свою чергу залежить від передбачуваної чисельності автомобілів обслуговуються станцією.
Так як станція знаходиться поблизу від автодороги Караганда - Жезказган необхідно враховувати і кількість автомобілів, які можуть прибути на станцію для проведення ремонту.
При визначенні типу станції необхідно керуватися розміром міста, в якому розташовується станція, в малих і середніх містах (чисельність жителів до 100 тис. осіб) доцільно організація універсальних станцій, а у великих містах (чисельність жителів понад 100 тис. чоловік) організація станцій спеціалізуються по певній марці автомобіля.
Район, в якому розташована СТО, за чисельністю населення вважається малим, тому при вдосконаленні станцію буде доцільно залишити універсальної з чисельністю робочих постів від 6.
Як зазначалося в першій частині проекту, кількість автомобілів з урахуванням того, що 25% громадян обслуговують і ремонтують автомобілі своїми силами, становить 7 500 одиниць. З урахуванням того, що станція розташована поблизу від автодороги республіканського значення і на всій її протяжності присутні дорожні станції технічного обслуговування, кількість автомобілі - заїздів на добу можна прийняти незначним близько трьох заїздів.
2.2 Технологічний розрахунок
Таблиця 1. Вихідні дані
№п/п Найменування даннихЧісловое значення 1чісло автомобілів, що обслуговуються станцією в рік, N СТО 720 авт/год2тіп станціідорожная3среднегодовой пробіг обслуговуваних автомобілів, приймаємо, L г 15000 км4чісло заїздів одного автомобіля на рік , d 45чісло заїздів автомобілів на станцію на рік, N рік 2880авто6чісло заїздів автомобілів з автодороги на добу, приймаємо N з д 2 авто7чісло робочих днів станції в році - Д РАБ.Г 365 дней8чісло смен1,5 смени9продолжітельность робочої зміни - Т см 8 часов10чісло заїздів автомобілів з автодороги на рік; 730 авто
число заїздів автомобілів на станцію на рік:
N рік =N СТО d , авт. (2.1)
де d - число заїздів одного автомобіля на рік, приймаємо d...
