Реферат Організація діяльності дільниці станції технічного обслуговування автомобілів

Тема: Курсовые проекты

Зміст

Введення

. Технологічна частина

.1 Вибір вихідних даних для проектування

.2 Визначення кількості автомобілів, що обслуговуються в заданому районі

.3 Визначення річної трудомісткості робіт

.4 Визначення чисельності виробничих робітників

.5 Визначення кількості постів ділянки

.6 Підбір технологічного обладнання, технологічної та організаційної оснащення

.7 Визначення виробничих площ ділянки

.8 Планувальні рішення будівель

. Організаційна частина

. Охорона праці та навколишнього середовища

.1 Дотримання вимог безпеки при виконанні робіт в ділянці

.2 Дотримання вимог виробничої санітарії

.3 Забезпечення охорони навколишнього середовища

. Енергозбереження в ділянці

.1 Заходи з економії електроенергії

.2Меропріятія щодо економії теплової енергії

Висновок

Література

Введення

Автомобільний пасажирський транспорт є основним видом транспорту для поїздок на короткі та середні відстані. Автомобільний транспорт являє собою одну з найбільших галузей народного господарства зі складною і різноманітною технікою і технологією, а також специфічною організацією і системою управління.

Для нормальної роботи автомобільного транспорту та його подальшого розвитку необхідно систематично оновлювати парк автомобілів і підтримувати його в хорошому технічному стані. Забезпечення необхідної чисельності парку рухомого складу може здійснюватися за двома напрямком:

придбання нових автомобілів; накопичення парку за рахунок ремонту машин.

Ремонт автомобілів є об'єктивною необхідністю, яка обумовлена ??технічними та економічними причинами.

По-перше, потреба народного господарства в автомобілях частково задовольняється шляхом експлуатації відремонтованих автомобілів.

По-друге, ремонт забезпечує подальше використання тих елементів автомобілів, які не повністю зношені. У результаті зберігається значний обсяг попереднього праці, витраченої на виготовлення цих деталей.

По-третє, ремонт сприяє економії матеріалів, що йдуть на виготовлення нових автомобілів.

Технічна досконалість автомобілів з точки зору їх довговічності і трудомісткості ремонту має оцінюватися не з позиції можливості виправлення і відновлення зношених деталей в умовах ремонтних підприємств, а з позиції необхідності створення автомобілів, що вимагають при ремонті тільки малотрудоемкая розбірно-складальних робіт, пов'язаних зі зміною взаємозамінних швидко зношують деталей і вузлів.

Важливим елементом оптимальної організації ремонту є створення необхідної технічної бази, яка зумовлює впровадження прогресивних форм організації праці, підвищення рівня механізації робіт, продуктивності устаткування, скорочення витрат праці і коштів.

Мета курсового проекту - проектування електротехнічного відділення, визначення трудомісткості робіт, чисельності робітників, підбір обладнання, розробка технологічної карти.

. Технологічна частина

. 1 Вибір вихідних даних для проектування

Вихідні дані для технологічного розрахунку вибираються з завдання на проектування та з нормативної літератури.

Вихідні дані із завдання на проектування:

Кількість населення уобслуговуваному районі - Р=+9000 чол;

Кількість автомобілів на 1000 жителів - Ауд. =225 од.;

Середній річний пробіг автомобіля - LГ=14000 км.;

- Нормативна питома трудомісткість ТО і ТР на 1000 км пробігу - tн ТО і ТР=2,43 люд.-год/1000км;

Коефіцієнт, що враховує число клієнтів, що користуються услунамі організації автосервісу - ККП=0,81

- Клімат умерено теплий.

Вихідні дані з нормативної літератури:

дні простою автомобілів в ТО і ремонті, dТО І ТР, дн./1000 км;