Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Проект агрегатної дiльніцi вантажного АТП з розробка стенду збирання - розбирання V-подiбного двигуна

Реферат Проект агрегатної дiльніцi вантажного АТП з розробка стенду збирання - розбирання V-подiбного двигуна





, а такоже належности зберігання рухомого складу, Утримання и розвиток виробничої бази;

Адміністративно-господарському служба веде облік Особова складу, діловодство, Забезпечує Збереження и Підтримання в належности стані виробничих и службових приміщень;

технічний відділ розробляє документацію з планування технічного обслуговування та ремонту, Контролює фактичність виконан запланованіх обслуговувань, розробляє та запроваджує технологічні процеси обслуговування, ремонту й діагностики рухомого складу, Керує робот з раціоналізації та вінахідніцтва;

відділ головного механіка відповідає за Утримання в справному стані, належности експлуатацію та ремонт Усього обладнання, споруд и будівель автопідпріємства та забезпечення его всіма видами ЕНЕРГІЇ;

бухгалтерія веде облік ФІНАНСОВИХ ЗАСОБІВ и матеріальніх цінностей, Здійснює фінансові розрахунки за виконання роботові з клієнтурою и працівнікамі підприємства, складає відповідні звіти про фінансово-господарську діяльність підприємства;

відділ кадрів пріймає и звільняє працівніків, веде облік Особова складу, проводити роботу з підготовкі та Підвищення кваліфікації працівніків ТОЩО;

відділ технічного контролю стежа за технічним станом рухомого складу, а такоже якістю технічного обслуговування та ремонту рухомого складу;

плановий відділ Здійснює планування, відповідає за статистичний облік роботи автопідпріємства, складає транспортний фінансовий план, Який є планом всієї виробничої та Фінансової ДІЯЛЬНОСТІ за рік, Контролює виконан планом та собівартість перевезень;

відділ Безпека руху організовує роботу з роз'яснення правил дорожнього руху, Контролює виконан їх водіямі На лінії и на підприємстві, веде облік, Аналізує причини дорожньо-транспортної пригод;

відділ постачання Забезпечує автопідпріємство експлуатаційними матеріалами, запасними частинами, інструментами ТОЩО; Контролює облік їх витрат, видачу та зберігання.

На шкірному автомобільному підприємстві для забезпечення належної ЕКСПЛУАТАЦІЇ рухомого складу є гараж-стоянка, головний виробничий корпус з пріміщеннямі для виконан технічного обслуговування й ремонту автомобіля та причепів, складські приміщення для зберігання запасних частин и експлуатаційних матеріалів, контрольно-технический пункт для випуску автомобілів на лінію и Прийняття їх з Лінії. Для забезпечення побутових потреб робітніків и создания необхідніх умів праці є відповідні побутові приміщення - душові, гардеробні для зберігання одягу, кімнати для харчування, відпочинку ТОЩО.

У гаражі зберігається рухомий склад, організовується випуск его на лінію, приймання з Лінії.

У головному виробничому корпусі віконують роботи з технічного обслуговування и експлуатаційного ремонту рухомого складу. Для цього в корпусі Діє зона ЩОДЕННИЙ обслуживания (ЩО), зона Першого технічного обслуговування (ТО - 1), зона іншого технічного обслуговування (ТО - 2) i експлуатаційного (потокового) ремонту (ПР), а такоже виробничо-Допоміжні дільниці.

Розглянемо загальне планування автомобільного підприємства з безгаражне зберіганням автомобілів (рис. 2.2). Автомобіль, повертаючісь з Лінії, проходити контроль технічного стану на контрольно-технічному пункті 9, заправлені пальним та дозаправлення двигуна маслом на заправних пункті 10 и прямує в зону ЩОДЕННИЙ обслуговування 5. После цього автомобіль может прібуваті на відкриту стоянку 1 в зону 6 ТО - 1 або в зону 7 ТО - 2 і потокового ремонту. Звідсі автомобіль прямує на стоянку 1. При віїзді на лінію автомобіль проходити контроль на пункті 9.

Стоянка 1 обладнан паропідігрівом від котельної 3, біля якої розміщеній склад паливно-мастильних матеріалів и Трансформаторна підстанція. Адміністративні та побутові приміщення розміщені в корпусі 8.

Сьогодні у зв язку з укрупненням и про єднанням автомобільних підприємств Поширена нова форма централізованого технічного обслуговування та експлуатаційного ремонту рухомого складу. При цьом створюється одноцентральне предприятие, на якому віконують ТО - 2, Великі експлуатаційні ремонти, и гаражі-Філіали, де віконують только ЩО, ТО - 1 і дрібний поточний ремонт. Если центральне предприятие розміщене від філіалів на блізькій відстані, то ТО - 1 проводять на цьом ж підприємстві, а не у філіалах.

Водночас спостерігається укрупнених та Спеціалізація підприємств з ремонту акумуляторних батарей, автомобільних шин, радіаторів, кузовів, електрообладн...


Назад | сторінка 3 з 17 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування, діагностики та ...
  • Реферат на тему: Розробка виробничої програми з технічного обслуговування і ремонту рухомого ...
  • Реферат на тему: Розрахунок норм технічного обслуговування рухомого складу на автотранспортн ...
  • Реферат на тему: Експлуатація та технологія технічного обслуговування електричного рухомого ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування рухомого складу в ТОВ &Генпідряд& г.Н ...