ання ТОЩО. У цьом випадка автомобільні підприємства здають у спеціалізовану майстерню для ремонту ті агрегати та Механізми, Які вімагають промислових методів ремонту, что Забезпечує скороченню трудових и матеріальніх витрат.
.2 Призначення та характеристика АТП и підрозділу, что проектується
АТП Виконує вантажні перевезення. АТП проводити: ЩО всех автомобілів, после їх пріїзду з Лінії; ТО - 1 і ТО - 2 залежних від фактичного пробігу автомобілів и нормативної періодічності виконан обслуговувань; двічі в рік проводити З; з спожи Незалежності від пробігу ТР. У міжексплуатаційній годину РС зберігається на відкрітій стоянці, відокремленій лишь розділовімі лініямі (у холодну пору року для Поліпшення пуску У деякі двигуни влівають підігріту воду, деякі зі встановленного періодічністю заводити и дает попрацюваті механік КТП, решта автомобілів по возможности зберігається в Закритого приміщення виробничої зони).
Весь РС експлуатується по дорогах, Які відносяться до III категорії умів ЕКСПЛУАТАЦІЇ.
1.3 Режим роботи
АТП Складення з урахуванням годині роботи РС На лінії и роботи виробничих зон и ділянок. Випуск на лінію автомобілів 1-ої Зміни почінається о 4.30 и закінчується в 7:00, впускання на АТП автомобілів 1-ої Зміни проходити в період з 13:30 до 16:00; випуск на лінію автомобілів 2-ої Зміни почінається в 11:00 и закінчується в 1330, впускання автомобілів 2-ої Зміни на АТП проходити в період з 20:00 до 22:30. Зона ТО - 2 працює 252 дні в году з 8:00 до 17:00 з Перерва (12: 00-13: 00) .3 вона ТР працює 365 днів в году У 2-у - з 15:00 до 23:00 (перерва 19: 00-20: 00) i 3-ма змін з 23:00 до 8:00 (перерва 3: 00-4.00). Всі виробничі ділянки и отделение Працюють 252 дні в году в 1-у - з 8:00 до 17:00 з Перерва (12: 00-13: 00) і 2-у Зміни - з 15:00 до 23:00 з Перерва (19: 00-20: 00).
На территории АТП знаходяться: заправка, їдальні, КТП, стоянка для автомобілів, 1-й виробничий корпус (у якому розміщені малярно и фарбозаготівельна ділянки и Компресорна), корпус ЩО, склад ПММ, виробничий-адміністративний корпус (у якому Розміщено відділення діагностики, зону ТО - 1, зона ТО - 2, котельна, кабінети адміністрації, моторна ділянка, склад, шпалерні ділянка, ділянка ремонту палівної апаратури и ділянка вулканізації), 2-ою виробничий корпус (У якому розміщені агрегатного ділянка, ділянка антікорозійної ОБРОБКИ, ділянка перевіркі гальмівної системи, проміжній склад, кабінет начальника виробництва, конференц-зал, кузовне відділення, зона ТО - 2 и ковальський-ресорная ділянка), третє виробничий корпус (у якому розміщені ділянка миття вузлів и агрегатів, ділянка обкатки двигунів, ділянка шліфування колiнчастіх валів, електроцех, механічне відділення) і 4-йвіробнічій корпус (У якому розміщеній цех зварних робiт). Зона и ділянки, розташовані У 2-му, 3-му і 4-му корпусах, розміщені У пріміщеннях, прістосованіх до визначених бачимо робіт. Решта зон и ділянок Розміщена У пріміщеннях, побудованіх за типовими проектами.
.4 Характеристика про єкту проектування
агрегатного ділянка призначе для Виконання Наступний робіт по ДВИГУН: розбирання, дефектація деталей и збірка (з попереднім комплектування и підгонкою) двигунів.
агрегатного ділянку займає площа в 144м2. На территории ділянки розташовано Наступний устаткування: електротельфери, маленький візок (Зшт.), Великий візок, робочий стіл (9 шт.), Слюсарний верстак (4 шт.), Інструментальна тумба (2 шт.), Інструментальна шафа (4 шт.) , підставка для колiнчастіх валів, свердлувальній верстат, верстат для шліфування клапанів и стелаж.
У агрегатнiй ділянці віконують следующие роботи: розбирання (Зняття кришки коромісел, Зняття коромісел, Зняття головки блоку, Зняття приводу вентилятора и водяного насоса, Зняття деталей газорозпрідiлення (приводу датчика-розподільніка, кришки коробки штовхачів и самих штовхачів ), Зняття піддону и масляного насоса в зборі з маслопрійомніком, Зняття кришки розподільніх шестерень, Зняття шестерень розподiльчого вала и колiнчастого валу, Зняття розподiльчого валу, Зняття Шатунова-поршневої групи, Зняття колiнчастого валу, віпрісування гільз), дефектацiя (блоку ціліндрів, головки блоку , Шатунова-поршневої групи, розподiльчого валу, колiнчастого вала и маховика), збірка (під збірка колiнчастого валу, розподiльчого валу, Шатунова-поршневої групи, головки блоку, а потім монтаж підзібраніх вузлів и механізмів на блок ціліндрів).
1.5 Вибiр вихiдних даних
Проектуєме автотранспортне підприємство призначеня для обслуговування Вантажне перевезення Наступний Рухом складом
КамАЗ - 55111 Асп=21 од.
<...
