1925 р суміш неокласицизму, модерну, відголосків дягилевських «Російських сезонів», екзотики Сходу - при превалювання прямих ліній і жорсткої конструкції функціоналізму Баухауза).
Сучасна архітектура багатьом зобов'язана саме функціоналізму 20-х років: новими типами будинків (галерейні, коридорного типу, будинки з двоповерховими квартирами), плоскими покриттями, вдалим рішенням економічних квартир з вбудованим устаткуванням, раціональним плануванням інтер'єру (введення пересувних перегородок, звукоізоляція і ін.). Принципи функціоналізму, який справив вирішальний вплив на весь наступний розвиток сучасної архітектури, були такі, що їх можна було використовувати стосовно до національних особливостей різних країн (багатоповерхова забудова тільки в міських районах з високою щільністю населення і збереження котеджів на околицях - в Англії; найвищі житлові будівлі - в передмістях Парижа чи Берліна). Поряд з функціоналізмом в 20-і роки існували такі напрями, як архітектурний експресіонізм (Е. Мендельсон), національний романтизм (П. Крамер, Ф. Хёгер) та інші, але їх вплив на подальший розвиток архітектури незначно.
У 20-30-ті роки склалися дві протилежні теорії будівництва - урбаністична і дезурбаністіческая. Творець і прихильник перший Ле Корбюзьє в осінньому Салоні 1922 в Парижі представив діораму «Сучасне місто на 3 млн. Жителів», а в 1925 р.-проект реконструкції центру Парижа (так званий «План Вуазен»), превращавший столицю Франції в комбінацію хмарочосів у поєднанні з вільними просторами зелені і складною мережею транспортних артерій. У цих планах була виражена ідея міста майбутнього, нічого спільного не має зі сформованими переважно в середні століття європейськими містами.
Дезурбаністи йшли від теорії Е. Хоуарда, висунутої ним ще в 1898 р в що стала всесвітньо відомій книзі «Завтра», - від його ідеї будівництва невеликих міст-садів з вільним плануванням, громадським парком у центрі міста і розміщеними в зелені адміністративними та культурного призначення будівлями, з житловими будинками індивідуального плану, з не що підлягає забудові кільцем сільськогосподарських територій навколо міста-саду.
Подібні міста з населенням не більше 32 тис. чоловік повинні були утворювати групи навколо великого міста (але не більше 60 тис. чоловік). Ці «Сіте-жарден» мислилися як самостійні промислові робітничі селища або як великі житлові комплекси в передмістях великих міст. Прикладом може служити комплекс Ла Мюетт в Дрансі під Парижем (архітектори Ежен Бодуен і Марсель Лодсом, 1930-1934). Ідея міст-садів була особливо близька англійським архітекторам (враховуючи англійський смак, прихильність англійців до окремих котеджам, до неодмінного саду при житло).
Але місто-сад на практиці перетворювався або в місто-спальню, або в розкішні вілли багатих людей. Народилися і крайнощі теорії. Так, німецький архітектор Б. Таут в книзі «Розпад міст» заперечує міста взагалі, пропонуючи натомість селища в 500-600 осіб під гаслом «земля-хорошая квартира». У 1930 р в роботі «Зникаючий місто» американський архітектор Ф. Л. Райт висунув проект ідеального поселення, де на кожну сім'ю припадає акр землі, головним заняттям людей стає землеробство, а спілкуються вони між собою завдяки автомобілю. Місто як такої взагалі не потрібен, бо сучасна техніка дає в розпорядження людей швидкісний транспорт, а вдома у кожного є телевізор (теорія американського архітектора В. Гоена). Так, у XX ст. одночасно почалося, з одного боку, прославляння механізованого стандарту побуту, а з іншого - боротьба з ним.
Упродовж наступних десятиліть обидві теорії варіюються і, незважаючи на протилежність, в чомусь переплітаються. Від дезурбаністіческіх проектів йде, наприклад, ідея роз'єднання пішохідних і транспортних потоків, що стала найважливішим принципом сучасного містобудування. Ще в 1944 р першим прикладом вирішення проблеми разуплотнения великих міст завдяки містам-супутникам послужив проект «Великого Лондона». Проект восьми таких міст в радіусі 30-50 км від Лондона належить англійському архітектору Патріку Аберкромбі. Пізніше з'явилися «Великий Париж», «Великий Нью-Йорк» і т. Д. Старі міста розвивалися від центру до периферії з поступовим зниженням щільності населення до околиці. Тепер все частіше в центрі міста залишається лише адміністративний вузол.
Територіальне планування по районах, освоєння великих порожніх територій для міст-супутників викликає до життя безліч нових проблем: збереження природних багатств, вибір прокладки трас та ін.
У 30-40-х роках і в Англії, єдиній країні, що зберігала в архітектурі історичні стилі (неоготику, неокласику та ін.), перемагає функціоналізм континентальної Європи. Велике значення мав той факт, що в Англії в цей час живуть втекли з нацистської Німеччини видатні представники цього напрямку В. Гроппіус ...
