використовується для нагріву рідкого і газоподібного палива і надходить на прийом Н-11 (Н-11б):
Четвертий потік
при високому рівні в акумуляторі К-3 через теплообмінники Т-23, Т-23а, Т-20 надходить в парк або в Е-4. p align="justify"> Жирний газ з Е-1, Е-3 спільно з жирним газом ТК-3 направляється в абсорбер-деетанізатор К-7 на 47 тарілку.
Абсорбент в К-7 подається насосом Н-12 (Н-12а). На 8, 14 тарілки К-7 відкачується надлишок нестабільного бензину з Е-1 для поглинання З 3 , С 4 з жирного газу та відділення З 1 , З 2 ;
Необхідна для деетанізаціі бензину температура низу К-7 підтримується регулятором температури поз. 90, клапан якого розташований на лінії подачі бензину після Т-10 в низ К-7. p align="justify"> Деетанізірованний бензин з низу К-7 з температурою 80-125 про З насосом Н-17 (Н-18 ) подається через теплообмінники Т-25, Т-8 (де підігрівається до 140 про С) на 20, 24, 30, 34 тарілки дебутанізатора К-5, де відбувається відділення рефлюксу від бензину.
Рівень низу К-7 регулюється регулятором рівня поз. 59, клапан якого розташований на лінії відкачування бензину в К-5. p align="justify"> Газ і рефлюкс з верху К-5 через конденсатор-холодильник Т-11 надходить в ємність рефлюксу Е-3. Частина рефлюксу з Е-3 насосом Н-13 (Н-14) подається на зрошення К-5 (на 1 тарілку), а надлишок відкачується на ДФУ. p align="justify"> Температура верху К-5 підтримується в межах 60-85 про З регулятором температури поз. 68, клапан якого розташований на лінії подачі зрошення в К-5 на верхню тарілку.
При абсорбції газу в К-7 спостерігається втрата легких бензинових вуглеводнів з сухим газом. Тому передбачається повторний абсорбер К-8 для обробки сухого газу стабільним бензином. p align="justify"> Газ з К-7 направляється в нижню частину К-8 під 40-у тарілку, де з сухого газу вуглеводні З 3 , С 4 , С 5 < span align = "justify"> поглинаються бензиновими фракціями. Сухий газ з верху К-8 пішов на установку сіркоочищення.
Насичений абсорбент з К-8 насосом Н-38 відкачується в К-7. У разі, коли в К-8 на зрошення бензин не подається, сконденсовані внизу К-8 легкі бензинові фракції відкачуються насосом Н-38 на 8, 14 тарілки К-7 або в лінію рефлюксу на ДФУ. p align="justify"> Бензин з низу К-5 перетікає в рібойлер Т-10, де за рахунок тепла подаваного квенчінг підігрівається до 160-200 про С. Пари з рібойлера Т-10 повертаються в низ К-5, а стабільний бензин з температурою 160-200 про С під тиском системи проходить трубне простір теплообмінників Т-25, Т-8, де віддає своє тепло нестабільного бензину, охолоджується в холодильнику Т-14 і направляється з температурою 35-40 про < span align = "justify"> С в парк.
Рівень бензину в Т-10 підтримується за допомогою регулятора рівня поз. 66, клапан якого розташований на лінії перетікання бензину з Т-10 в Е-4. p align="justify"> При недостатній кількості бензину можливі два способи роботи блоку стабілізації:
. Блок стабілізації відключити. Надлишок бензину з Е-1 відкачується насосом Н-12 (Н-13) на установку ТК-3. p align="justify">. Бензин після Т-14 направляється на прийом насоса Н-34 і повертається в Е-1.
Циркуляція бензину ведеться за схемою: Е-1? Н-12 (Н-13)? К-7? Н-17 (Н-18)? К-5? Т-10? Т-25, Т-8? Т-14? Н-34? Е-1. p align="justify"> Циркуляція продовжується до тих пір, поки не з'явиться надлишок бензину, який виводиться в парк або в Е-4.
У разі подача суміші бензину і дизельного палива на установку Л-24/8 передбачена інша схема виведення бензину і дизельного палива.
Бензин з низу К-5 перетікає в рібойлер Т-10, де за рахунок тепла подаваного квенчінг підігрівається до 160-200 В° С, пари повертаються в К-5, а стабільний бензин з температурою початку кипіння не нижче 45 В° С (регулюється температурою верху К-5 - не нижче 80 В° С), під тиск системи не нижче 5 кгс/см 2 , проходить трубне простір теплообмінників Т-25 Т-8, де віддає своє тепло нестабільного бензину і охо...
