Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Дослідження багатошарового матеріалу, отриманого в умовах ТОВ &Московський картонажно-поліграфічний комбінат&

Реферат Дослідження багатошарового матеріалу, отриманого в умовах ТОВ &Московський картонажно-поліграфічний комбінат&





середніх підприємств, що виробляють гнучку упаковку, зросла з 9-10 в 1995 до приблизно 70-ти в 2000. Обсяг ринку в минулому році склав 80 тис. тонн. Понад половини загального обсягу виробництва гнучкої упаковки припадає на 12-15 великих виробників (головні шостій - на рис. 5).

Можна зробити висновок про те, що виробництво гнучких матеріалів в Росії набирає силу і на ринок випускається конкурентоспроможний товар в порівнянні із західними зразками. Майже в кожному регіоні виробляються плівки. Найбільшим попитом користуються плівки з підвищеними бар'єрними властивостями. Більша увага приділяється збереження упаковуваного продукту і його зовнішньому вигляду - барвистості друку.


1. Особливості м'якої тари з полімерних плівкових матеріалів


.1 Упаковка. Класифікація тари і упаковки. М'яка тара. Поняття та визначення


Під упаковкою розуміється засіб чи комплекс засобів, що забезпечують захист продукції від пошкоджень або втрат, навколишнє середовище від забруднень, а також забезпечують процес обігу продукції. У процес обігу включають стадії транспортування, зберігання і реалізації продукції.

Під тарою розуміється основний елемент (або різновид) упаковки, що представляє собою виріб для розміщення продукції. Таким чином, якщо тара може самостійно виконувати весь комплекс вимог до упаковки, то її можна називати упаковкою (рис. 1.1.1).

К допоміжним пакувальним засобам відносяться кришки, пробки, етикетки, прокладки, решітки, вкладиші, стяжні і липкі стрічки, скріпки, клеї, покриття, обгортки і т. п.


ріс.1.1.1 Аналітична структура упаковки

Тару і упаковку можна класифікувати за різними ознаками:

a. За призначенням тару і упаковку можна розділити на споживчу, виробничу, транспортну та спеціальну (консервирующую).

Споживча тара та упаковка призначена для продажу населенню товару, є частиною товару, входить до його вартість, а після реалізації товару переходить у повну власність споживача. Вона, як правило, не виконує функцію самостійного транспортування і перевозиться у транспортній тарі.

Споживча тара й упакування повинна оберігати товари від руйнування, деформацій, розливання, висипання, усушки та інших видів втрат. Її конструкція, обсяг та інші параметри залежать від властивостей і конфігурації упаковуваної продукції, застосовуваного матеріалу, способу виготовлення, умов транспортування, зберігання і т. Д. Вона має обмежену масу, місткість і розміри. У більшості випадків її сумарний периметр не перевищує 600 мм.

Споживчу тару підрозділяють на індивідуальну та групову. Індивідуальна тара призначена для пакування одиниці продукції. У групову тару пакують певну кількість продукції.

Виробнича тара і упаковка призначена для виконання внутрішньозаводських - внутрішньоцехових і міжцехових, а також Міжзаводських перевезень і зберігання сировини, матеріалів, напівфабрикатів, заготовок, деталей, складальних одиниць, готових виробів і відходів. Виробнича тара і упаковка є власністю конкретного підприємства і підлягає обов'язковому поверненню.

Транспортна тара призначена для перевезення, складування та зберігання продукції. Вона утворює самостійну транспортну одиницю і може належати будь-якій організації, яка бере участь у процесі обігу.

За габаритами транспортну тару розрізняють на малогабаритну, розміри якої лежать в межах 1200x1000x1200 мм, і великогабаритну, коли розміри перевищують зазначені межі.

Спеціальна упаковка призначена для захисту від зовнішніх впливів, впливу вологи і кліматичних факторів при транспортуванні, зберіганні і тривалої консервації виробів. Як правило, спеціальній упаковці піддають великогабаритні установки, машини і механізми, а також прилади. Найбільшого поширення набуло герметичне пакування виробів в полімерну плівку на спеціальному транспортному піддоні з наступним захистом дерев'яної латами або стінками з кришкою. Для консервації великих агрегатів, літаків і невеликих кораблів застосовують спосіб «кокон». Виріб закріплюють на герметичній суцільний плиті, обплітають шпагатом, мотузками або довгими паперовими смугами до утворення сітки з осередками розміром 150-200 мм, на яку за допомогою пневматичного пістолета наносять у кілька шарів лак на основі полімерів до утворення суцільної непроникною оболонки. Такий «кокон» захищають латами або поміщають в контейнер. В якості спеціальної упаковки часто використовують склопластики, з яких формують баки, цистерни, ящики, контейнери.


Назад | сторінка 3 з 36 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Тара та упаковка товару в процесі просування споживачеві
  • Реферат на тему: Система групової упаковки консервних банок в тару
  • Реферат на тему: Оцінка життєвого циклу картонної упаковки молока (упаковка TetraPak)
  • Реферат на тему: Транспортна тара
  • Реферат на тему: Дизайн-проект упаковки молочної продукції