Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Лінійне програмування. Теорія масового обслуговування

Реферат Лінійне програмування. Теорія масового обслуговування





дані платіжною матрицею


S1 S2 S3


Необхідно визначити:

яка стратегія авіакомпанії найбільш вигідна, якщо відомі ймовірності станів S1, S2, S3: відповідно 0,2; 0,6; 0,2.

Визначити оптимальні стратегії за критеріями Вальда, Севіджа, Гурвіца, вважаючи ймовірності станів S1, S2, S3 невідомими.

Дати економічну інтерпретацію результатів рішення задачі.

Рішення

S2 S3


Вибирайте критерій Лапласа-Байеса


? 1=33 * 0,2 + 18 * 0,6 + 8,5 * 0,2=19,1

? 2=26 * 0,2 + 23,5 * 0,6 + 9 * 0,2=21,1 (вибираємо максимум)

? 3=27 * 0,2 + 16 * 0,6 + 12 * 0,2=17,4

? 2=А2


Висновок: Слід дотримуватися стратегії А2, так як результат відповідає даній стратегії.

Вибираємо критерій Вальда

=max min aij

S1 S2 S3


Виписуємо min, а потім вибираємо max.

Висновок: за критерієм Вальда слід дотримуватися 3 стратегії, так як результат (12) відповідає А3.

Критерій Севіджа (Матриця ризиків)

Знаходимо елементи матриці ризиків за формулою: =? j-aij? j=max aij


r11 =? 1-a11=33-33=0 =? 2-a12=23,5-18=5,5-? 3-a13=12-8,5=3,5

=? 1-a21=33-26=7 =? 2-a22=23,5-23,5=0 =? 3-a23=12-9=3

=? 1-a31=33-27=6 =? 2-a32=23,5-16=7,5

r33 =? 3-a33=12-12=0


Виписуємо максимум, серед якого знаходимо мінімум.

Висновок: за критерієм Севіджа слід дотримуватися стратегії А1, так як результат відповідає даній стратегії.

Критерій Гурвіца


G=max (min aij + (1) max aij)

=0,5S2 S3? i? i hi

hi=*? i + (1) *? i=0,5 * 8,5 + (1-0,5) * 33=20,75 max=0,5 * 9 + (1-0 , 5) * 26=17,5

h3=0,5 * 12+ (1-0,5) * 27=13,5


Висновок: за критерієм Гурвіца слід дотримуватися стратегії А1, так як результат 20,75 відповідає даній стратегії.

Загальний висновок: підприємству слід дотримуватись стратегії А1, так як вона вибирається за критеріями і суттєво підвищити комфортність літака.


Назад | сторінка 3 з 3





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Основні стратегії ціноутворення. Етапи розробки цінової стратегії
  • Реферат на тему: Оцінка ризиків територіальної інвестиційної стратегії
  • Реферат на тему: Розробка стратегії авіакомпанії
  • Реферат на тему: Розробка фінансової стратегії фінансової стратегії ВАТ "Садко"
  • Реферат на тему: Портфельна матриця GE / McKinsey, основні стратегії