Договір міжнародної повітряної перевезення пасажира та багажу -зобов'язання призначеного перевізника перевести пасажира і його багаж з міжнародного аеропорту своєї країни в міжнародний аеропорт (аеропорти) іншої країни. За своїм характером це зобов'язання може бути визначене як транспортний зобов'язання, опосредующее нематеріальні послуги, що надаються перевізником пасажиру. Даний транспортний зобов'язання стає таким для перевізника тільки в разі оплати пасажиром встановленого за перевезення тарифу, що є свідченням явно вираженої згоди пасажира з умовами перевезення і підтвердженням факту укладення договору на строго певний період.
Договір міжнародної повітряної перевезення пасажира має БЕЗОПЛАТНО і консенсуальниі характер і його основними рисами є:
? одностороннє формулювання перевізником умов договору перевезення;
? публічний характер договору;
? добровільне приєднання пасажира до договору і вираз його згоди з умовами договору шляхом оплати вартості квитка;
? консенсуальної характер виражається у факті здійснення укладення договору з моменту придбання (оплати) і видачі квитка пасажиру, в якому зазначаються істотні умови договору;
? забезпечення захисту інтересів споживача;
? забезпечення справедливої ??компенсації.
Договір міжнародної повітряної перевезення вважається укладеним після оформлення пасажиром квитка на перевезення та оплату послуг перевізника, що надаються пасажиру за договором. Саме з цього моменту між перевізником і пасажиром виникають правовідносини, що припиняються після виконання перевізником зобов'язання з перевезення пасажира в пункт призначення за умови благополучного його завершення: без заподіяння шкоди життю і здоров'ю пасажира, без втрат і нанесення ушкоджень його багажу. Однак зміст договору міжнародного повітряного перевезення не зводиться тільки до оформлення квитка.
Для характеристики відносин, які охоплюються договором міжнародного повітряного перевезення, важливо врегулювання усієї сукупності відносин між пасажирами та перевізниками з приводу міжнародного повітряного перевезення.
Переміщуючи пасажира або його багаж на повітряному судні, зареєстрованому в своїй державі, на або через територію іноземної держави, національний перевізник виконує місію міжнародного перевізника, призначеного експлуатувати міжнародні повітряні лінії в суворій відповідності з умовами двосторонніх угод про повітряне повідомленні. Отримані національним перевізником від держави комерційні та інші права на виконання міжнародних авіаперевезень пов'язані з його міжнародною комерційною діяльністю, головним завданням якої є надання послуг з міжнародного авіаперевезення широкому споживачеві на оплатній основі шляхом укладення договору міжнародного повітряного перевезення. Відповідно до цього договором перевізник покладає на себе по відношенню до пасажира транспортні зобов'язання з його перевезення з однієї країни в іншу. Так як територіальна сфера цих зобов'язань не обмежується територією країни національного перевізника, саме перевезення і, отже, її об'єкти - пасажир, багаж, вантаж - підпадають під дію юрисдикції різних держав.
Отже предметом договору є цивільно-правові відносини, ускладнені іноземним елементом. Через те, що правила міжнародних повітряних перевезень уніфіковані лише частково, у світовій практиці склалися множинність і різноманітність національних підходів до регулювання багатьох питань міжнародних авіаперевезень.
Договір міжнародної повітряної перевезення частково регулюється національними законами та правилами, але не завжди достатньо повно. Іншими джерелами договору міжнародного повітряного перевезення є норми міжнародного приватного повітряного права, що містяться у Варшавській конвенції 1929 і Монреальської конвенції 1999
Важливу роль в якості джерел договору грають звичаї ділового обороту, які застосовують між собою міжнародні перевізники. Однак ці джерела відомі тільки перевізникам, не систематизовані і не узагальнені для широкої публіки і, як правило, застосовуються довільно, що створює труднощі в їх застосуванні як для самих перевізників, так і для пасажирів.
Таким чином джерелами договору міжнародного повітряного перевезення виступають національний закон, норми міжнародного приватного повітряного права і звичаї ділового обороту, що формуються під впливом саморегулювання перевізниками частині питань міжнародних повітряних перевезень (оформлення пасажирських авіаперевезень, надання пільг пасажирам).
Як юридичне вираження цивільно-правових відносин з іноземним елементом, що складаються з приводу міжнародних повітряних перевезень, договір висловлює узгоджену волю його сторін-перевізники...
