Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Стан і проблеми транспортного комплексу Республіки Казахстан

Реферат Стан і проблеми транспортного комплексу Республіки Казахстан





підходах до стратегії розвитку.

Насичення галузі різноманітними транспортними засобами, підвищення швидкості руху, перевезення небезпечних вантажів зумовлюють посилення в рамках соціальної та освітньої політики пропаганди забезпечення безпечного руху транспорту, запобігання аварійності, тим самим заощадження людських життів і здоров'я, зниження економічних втрат конкретних громадян та їх сімей, суспільства в цілому.

Особливе місце в забезпеченні безпечної роботи транспорту займає зниження негативних впливів на навколишнє середовище. Автомобільний, авіаційний та залізничний транспорт в основному забруднюють повітряний басейн, водний і трубопровідний транспорт несуть, в більшій мірі, ризик забруднення водних і земельних.

Хід реалізації галузевої програми розвитку транспортної інфраструктури Республіки Казахстан на 2010 - 2014 роки показує, що проводиться активна робота щодо її вдосконалення. Однак кількість використовуваної застарілою і несправної дорожньої техніки залишається великим.

Існуючі проблеми зменшують ефективність функціонування транспорту Казахстану в порівнянні з розвиненими державами та впливають на зниження безпеки транспортних вантажних і пасажирських перевезень.

Екологічна ситуація стає все більш значущим чинником розвитку, що впливає на рівень економічного благополуччя держави. Казахстан має складні різноманітні екологічні проблеми. У СНД щодо викидів шкідливих речовин в атмосферу від стаціонарних джерел РК знаходиться в лідируючій трійці (після Росії та України). У цьому зв'язку до екологічно безпечному функціонуванню транспорту пред'являються підвищені вимоги.

Технічний стан і кількісний розмір автопарку погіршують екологію великих міст республіки.

Для обмеження негативного впливу транспорту на навколишнє середовище в РК ініційовано впровадження міжнародних технічних і екологічних стандартів Євро *. В даний час частка АТС, відповідних вимогам Євро - 2 raquo ;, становить за оцінками експертів 63%. Екологічні вимоги на рівні Євро - 3 вводяться в дію з 1 січня 2012 року, Євро - 4 - З 1 січня 2014. Введення стандартів Євро передбачає заборону на ввезення і виробництво в країні автомобілів не відповідають вимогам. При цьому норми Технічного регламенту не торкнуться вже експлуатовані автомашини, які будуть використовуватися до повного зносу.

Діяльність автозаправних станцій (АЗС) вимагає дотримання особливих заходів безпеки, які в Казахстані не завжди дотримуються. За виявленими фактами діяльність АЗС, що порушують екологічні норми і правила безпеки, призупиняється, або припиняється.

Сучасні проблеми екологічної ситуації в Казахстані та чималий внесок транспорту в її посилювання вимагають системного підходу до вирішення.

транспортний комплекс навколишнє середовище

2. Вплив автотранспорту на людину і навколишнє середовище


2.1 Вплив продуктів згоряння автомобільного транспорту на здоров'я людини


Транспорт екологічно НЕ нейтральний, але види транспорту мають різну ступінь впливу на навколишнє середовище. Викиди автотранспорту значно більш токсичні, ніж викиди, вироблені стаціонарними джерелами. Працюючий автомобіль виділяє в навколишнє середовище більше 200 речовин і сполук, що володіють токсичною дією. Серед них слід виділити оксид азоту, вуглеводні, оксиди важких металів, діоксид сірки.

Необхідно відзначити, що кожен з цих забруднювачів має свою специфіку з точки зору впливу на здоров'я людини.

Так, наприклад, концентрація оксиду вуглецю, що перевищує гранично допустиму, призводить до погіршення гостроти зору, порушення деяких психомоторних функцій головного мозку, змінам діяльність серця і легенів. Ступінь впливу оксиду вуглецю на організм залежить не тільки від його концентрації, а й від часу перебування людини в загазованому СО повітрі.

Діоксид сірки і сірчистий ангідрид в комбінації з зваженими частинками і вологою найбільш шкідливий вплив на людину, живі організми і матеріальні цінності. З'єднання призводять до збільшення симптомів утрудненого дихання і хвороб легенів.

Оксид азоту викликає подразнення верхніх дихальних шляхів, бронхіти, сприяє розвитку анемії і погіршення перебігу серцевих захворювань.

Свинець має довготривале негативний вплив на здоров'я людини. Він викликає порушення процесів кровотворення, пошкодження печінки, нирок, імунної системи. Небезпека свинцю визначається її значної токсичністю та здібністю накопичення в організмі.

Альдегіди можуть збільшувати сприйнятливість організму до вірусних захворювань, дратуют...


Назад | сторінка 3 з 22 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вплив автомобільного транспорту на навколишнє середовище
  • Реферат на тему: Специфіка впливу авіаційного транспорту на навколишнє середовище
  • Реферат на тему: Джерела шкідливого впливу різних видів кар'єрного транспорту на навколи ...
  • Реферат на тему: Екологічний Вплив Міського транспорту на Навколишнє середовище
  • Реферат на тему: Вплив швидкісного залізничного транспорту на навколишнє середовище