МОСКОВСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ УНІВЕРСИТЕТ шляхів ПОВІДОМЛЕНЬ
(МІІТ)
Реферат
На тему: В«Вплив швидкісного залізничного транспорту на навколишнє середовищеВ»
В
Москва 2010
Зміст
1 Історія розвитку швидкісного ж. д. транспорту
2 Російські швидкісні поїзди
3 Вплив на екологію і методи захисту
4 Висновок
1 Історія розвитку ж.д. транспорту
Вся історія розвитку залізничного транспорту пов'язана з прагненням до підвищення робочих швидкостей руху поїздів, забезпечення мінімального часу перебування в дорозі, збільшенню використання провізної здатності магістралей і підвищенню комфортабельності пасажирів.
Ще в 1847 р. в Англії на одній з ділянок Великої Західної залізниці протяжністю 92 км пасажирські поїзди досягали швидкості 93 км/ч. У Франції в 1890 р. паровоз В«CramptonВ» з поїздом масою 157 т розвинув швидкість 144 км/ч. У Німеччині в 1903 р. перший електричний моторний вагон при випробуваннях на ділянці залізниці Цоссен-Марієнфельд розвинув швидкість 210км/ч. У 50-60 рр.. XX століття в ряді країн здійснювалися наукові дослідження та інженерні розробки по створенню високошвидкісних залізниць, розрахованих на рух зі швидкостями понад 200 км/ч. В даний час високошвидкісні залізні дороги забезпечують не тільки високу швидкість пересування, а й більш високий рівень надійності та безпеки, комфорту, економічності. Супер поїзда, побудовані на основі новітніх технологій, здатні розвивати швидкість в 300-350 км/год, успішно конкурують з автомобільним транспортом та авіацією.
Високошвидкісний наземний транспорт (ВСНТ) в сучасному понятті - це залізничний транспорт, що забезпечує рух поїздів зі швидкістю більше 200 км/ч. ВСНТ здійснюється або колісним рухомим складом по рейковому шляху, або безконтактним способом, коли для тяги і гальмування застосовується лінійний електричний привід, а для створення умов руху - магнітний підвіс, так званий левитирующий транспорт.
2 Російські швидкісні поїзди
Як відомо, в нашій країні в середині 70-х рр.. минулого століття був створений швидкісний поїзд ЕР200 (рис. 5.33), що розвиває на окремих ділянках швидкість руху 200 км/год, який з 1984 р. знаходиться в комерційній експлуатації на лінії Санкт-Петербург-Москва. Пізніше був виготовлений ще один склад поїзда ЕР200. Для того часу ці поїзди цілком відповідали передовим технічним вимогам. br/>В
Проте в подальшому практичний розвиток ВСНТ було загальмоване, хоча теоретичні дослідження проблеми високошвидкісного руху тривали. Лише в 1988 р. прийнята державна науково-технічна програма, яка включала проблему створення системи та технічних засобів наземного рейкового транспорту для пасажирс...
