Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Розрахунок системи автоматичного управління

Реферат Розрахунок системи автоматичного управління





КI=1.1, це коефіцієнт, що враховує відхилення форми анодного струму.

=Iян


Визначимо потужність випрямленого струму, середнє значення струму приймаємо рівним номінальному току якоря двигуна.


Nd=Id * Udo=Iян * Un=55.44 * 220=12196 Вт


Розрахуємо необхідну потужність трансформатора

тр=Кс КR Кi Кп Рд=1.1 * 1.1 * 0,817 * 1.05 * 12196=12659 BA=12.6 kBА


Кп=1.35 - коефіцієнт підвищення розрахункової потужності трансформатора для трифазної нульової схеми,

Кс, КR, Кi=1.1

За необхідної потужності і номінальній напрузі вибираємо силовий трансформатор.

Тип трансформатора - ТСЗ - 16

Лінійна напруга U2л=230 В

Номінальна потужність Sт=16 kBA

Схема включення в мережу 380 В

Схема з'єднання зірка-зірка

Напруга короткого замикання Uк=4,5%

Втрати активної потужності при короткому замиканні=560 Вт

Ми вибрали трансформатор типу ТСЗ - 16, який задовольняє всім нашим вимогам.

2.4 Вибір вентилів і тиристора


Вентилі вибирають по Середнє значення випрямленого струму з урахуванням можливої ??перевантаження і за максимальним значенням зворотної напруги.

Визначимо максимальне значення струму

м=(2.2ч2.5) Iян=2.5 * 55,4=138,6 А


Визначимо середнє значення струму через вентиль

в ср=

=3, для трифазної нульової схеми.

Розрахуємо максимальне значення зворотної напруги

об. m=Квт * Udo=1,05 * 268=281 В


Розрахуємо дійсну величину середнього значення випрямленої напруги

=


Квт=2.09 - розрахунковий коефіцієнт для трифазної нульової схеми.

З урахуванням запасу

об. m=(1.4ч1.5) U об. m=1.4 * U об. M=1.4 * 281=393,4 В


За значенням середнього випрямленого струму і максимального зворотної напруги вибираємо тиристор.

Тип тиристора - ТЛ - 132

Номінальний струм - 16 А

Клас напруги - 5

Ми вибрали тиристор марки ТЛ - 132.


. 5 Визначення розрахункових параметрів якірного ланцюга


. 5.1 Визначення необхідної індуктивності якірного ланцюга

Чинне значення змінної складової випрямленої напруги визначається за формулою:


=0.246 Udo=0.246 * 310.7=76,4 В.


Визначаємо мінімальний струм


ян=0.1 * 55.44=5,544 А


Необхідна сумарна індуктивність якірного ланцюга, що забезпечує безперервність струму двигуна визначається за виразом:


Гн

=3 - число фаз перетворювача, відповідне числу перекриттів за один період анодної напруги для трифазної нульової схеми.

?- Кутова частота змінного струму;


?=рад/с


де f-частота мережі.


. 5.2 Визначення індуктивності якоря двигуна і фази трансформатора

Індуктивність обмотки якоря розраховується за формулою



для двигунів з без компенсаційної обмоткою



де n двn приймаємо як n=1000 об/хв - частота обертання двигуна.

Індуктивний опір трансформатора, наведене у вторинній обмотці, визначається за формулою:


; відносна величина індуктивної складової напруги короткого замикання силового трансформатора.

Виходячи з цього


Гн

Сумарна індуктивність якірного ланцюга визначається за формулою:


Гн

; 0.0125? 0.0074


Виходячи з цієї умови, додатковий дросель встановлювати не треба.


. 5.3 Визначення сумарного активного опору якірного ланцюга



=1.2- коефіцієнт зміни опору з урахуванням зміни температури



Активний опір обмотки трансформатора розраховується за формулою



0.03 - відносна величина активної складової на...


Назад | сторінка 3 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок параметрів вимірювальних приладів для вимірювання електричного с ...
  • Реферат на тему: Розрахунок параметрів вимірювальних приладів для вимірювання електричного с ...
  • Реферат на тему: Синтез регуляторів якірного каналу системи автоматичного керування з підлег ...
  • Реферат на тему: Розробка схеми електроживлення споживача змінного струму низької напруги
  • Реферат на тему: Визначення меж регулювання вторинної напруги холостого ходу і числа витків ...