Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Сливо-наливна залізнична естакада

Реферат Сливо-наливна залізнична естакада





1 (далі установка) призначена для нижнього зливу-наливу нафти та нафтопродуктів із залізничних вагонів-цистерн з універсальними зливними приладами.

Умови експлуатації в частині впливу кліматичних факторів по ГОСТ 15150-69, виконання ХЛ, категорії розміщення 1.


Таблиця 2 - Технічні характеристики

Основні параметринормаДіаметр умовного проходу, мм 150Условное тиск, МПа0,4Усіліе на рукоятці маховика, не більше, Н200Момент тертя в шарнірах, не більше, Н · м50Зона підключення установки до патрубка зливного приладу вагона-цистерни, м ± 2Установленний ресурс до капітального ремонту, ціклов2200Срок служби, лет10Габарітние розміри в складеному положенні, мм, довжина ширина висота 2 200 700 600Масса, кг, не более120

Установка ССО - 150-ХЛ1 складається з наступних основних частин (малюнок 2), зазначених у таблиці 3.


Таблиця 3 - Основні частини установки

Найменування вузла або складальної едініциПозіція, №Колічество, шт.Патрубок опорний11Шарнір двухрядний21Шарнір однорядний2а1Труба3, 81Головка41Захват52Кронштейн з пружиною в сборе61Пружіна7, 101Болт фундаментний94

Малюнок 2 - Установка ССО - 150-ХЛ1


Установка (малюнок 2) складається з шарнірно-з'єднаних труб, що закінчуються, з одного боку, опорним патрубком 1 с при-з'єднувальним фланцем, а з іншого боку - приєднувальних головкою 4.

Шарніри складаються з двох обойм, кульок і двох ущільнюючих манжет, одна з яких забезпечує герметичність з боку продукту, інша від атмосферних опадів.

Опорний патрубок складається з труби, підстави і приєднувального фланця. Підставою установка кріпиться до фундаменту, а приєднувальним фланцем - до фланця колектора.

Приєднувальна головка складається з головки 6, двох захоплень 5, коромисла 7 і маховика з рукояткою 8 (малюнок 3). Захоплення складається з тяги і кулачка. Кулачок знаходиться на верхній частині тяги, а нижня частина тяги кріпиться до коромисла. У центральній частині коромисла мається ходова гайка, яка знаходиться на гвинті, один кінець якого шарнірно закріплений на голівці, а на другому кінці встановлений маховик. При обертанні маховика обертається гвинт, а коромисло рухається поступально вгору або вниз в залежності від напрямку обертання маховика.




. Технологічний розрахунок трубопроводу


Технологічний розрахунок трубопроводів полягає у вирішенні наступних основних питань: визначення оптимальних параметрів трубопроводів, діаметр, товщина стінки; підбір насосного обладнання; розрахунок режимів експлуатації трубопроводів; визначення температурних напружень і способи їх компенсації.

Трубопровід виконує своє призначення в тому випадку, якщо він забезпечує перекачку необхідної кількості нафтопродукту. Це залежить від ряду чинників: діаметра труб; тиску, створюваного в трубі насосом; різниці відміток початку і кінця трубопроводу; температури перекачується. Зміна будь-якого з перерахованих факторів неминуче призведе до зміни пропускної здатності. Внаслідок цієї ж взаємозалежності деякі з факторів при виконанні технологічних розрахунків не можуть бути визначені однозначно, тобто без урахування впливу інших факторів.


2.1 Механічний розрахунок трубопроводу


Механічний розрахунок технологічних трубопроводів нафтобаз виробляється на температурні напруги і на напруги від вигину в холодну, коли труба згинається під власною вагою без нагріву.

Товщина стінки технологічних трубопроводів нафтобаз визначається за формулою:


(1)



де n - коефіцієнт перевантаження по внутрішньому тиску;

Р - внутрішнє робочий тиск в трубопроводі, МПа; 1 - перший розрахунковий опір матеріалу труб, МПа; н - зовнішній діаметр, м.

Перше розрахунковий опір матеріалу R 1 визначається за наступною формулою:


(2)


де R 1 н - перша нормативний опір, відповідне межі міцності матеріалу труб, МПа; - коефіцієнт умови роботи трубопроводів і тому всі технологічні трубопроводи нафтобази ставляться до вищої категорії, то m=0,6; 1 - коефіцієнт безпеки за матеріалом труб (для нафтобазові трубопроводів звичайно K 1=1,34 або K=1,4); н - коефіцієнт надійності, що залежить від діаметра труб (для труб діаметром dy lt; 1200 мм K=1).



Приймаємо товщину стінки рівну 4 мм.

Температурні напруги, що у стінках труби, визначаються за формулою:


(3)


де - к...


Назад | сторінка 3 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологічний розрахунок зони ТО-1 для АТП, що складається з 210 автомобілі ...
  • Реферат на тему: Технологія зварювання кільцевого стику трубопроводу з труб діаметром 219х8 ...
  • Реферат на тему: Технологічний розрахунок ділянки дизельної паливної апаратури для АТП, що с ...
  • Реферат на тему: Розрахунок секційної печі для нагріву труб
  • Реферат на тему: Витратні характеристики труб, гідравлічний розрахунок каналів