тому розширювався їх експорт. Однак у зв'язку з урбанізацією більш доходної сільськогосподарською галуззю вже на початку XIX ст. стало тваринництво. Швидкому зростанню сільського господарства сприяла і його ефективна організація, заснована на триланкової системі землекористування: лендлорди (Великі землевласники) - власники землі, фермери (сільська буржуазія) - орендарі землі, батраки (безземельні сільськогосподарські робітники). У результаті до кінця XVIII в. англійське селянство як клас зникло і основою англійської сільського господарства стало велике землеволодіння, найбільш ефективне для розвитку ринкової економіки. p> Новим явищем для англійської економіки були періодичні циклічні кризи: 1825, 1836, 1847 рр.. і т. д.
Можна стверджувати, що англійська економіка успішно справлялася з бурхливим промисловим зростанням, по словами Ф. Броделя В«Ніде жодного разу двигун цього розвитку заклинилоВ». До середині XIX в. тут вперше в світовій історії склалася фабрично-заводська індустрія. Вона мала нескладну структуру: попереду йшла легка промисловість, галузі важкої промисловості знаходилися поки на другому плані (виробництво чавуну, заліза, видобуток вугілля, нескладне машинобудування). Темпи зростання промислового виробництва за десятиліття в середньому становили 6%. p> Промисловий переворот став для Англії джерелом нового могутності: у середині XIX в. вона стала першій індустріальною державою світу, затвердивши свою абсолютну монополію на світовому ринку. Тепер англійська економіка росла пропорційно масштабам всій Землі. p> З середини XIX в. почала змінюватися структура англійської економіки. Промисловий переворот на континенті викликав попит на англійську вугілля, метал, машини. У зв'язку з цим розширився ринок для англійської важкої промисловості, що отримала великий стимул для розвитку. У результаті за темпами зростання вона почала обганяти легку. За 1850-70 рр.. виробництво вугілля і чавуну зросло більш ніж в 3 рази, а споживання бавовни лише в 1,3 рази. Велику роль у зростанні важкої промисловості Англії зіграв розвиток механізованого залізничного і водного транспорту. В кінці 60-х рр.. XIX в. паровий транспорт став вже переважати на водних шляхах. У цілому бурхливе зростання машинобудування був важливою рисою підйому англійської економіки в 1850-60-х рр.. У сільському господарстві зміцнювалася система великого землеволодіння. У 1870-х рр.. 250 найбільших земельних власників володіли більше 1/2 всіх земель країни. З середини XIX в. у сільському господарстві Англії широко розгорнулася механізація, і повсюдно застосовувалися мінеральні добрива.
У цей двадцятиріччя бурхливо розвивалася зовнішня торгівля. Все більшого значення набував вивезення вугілля, заліза, сталі, машин. Промислово-торговельної гегемонії Англії сприяла економічна політика уряду - перехід до фрітреда. У зв'язку з цим Англія забезпечила собі вільний збут товарів за кордоном, дешеве імпортне сировину і продовольство. Важливою рисою розвитку Англії в 50-60-х рр.. XIX в. було посилення експлуатації колоній і відсталих країн. Британська колоніальна імперія розширювалася і ставала головною опорою англійської економіки. p> Таким чином, в 50-60-х рр.. XIX в. Англія стала грати роль світового фабриканта, купця, перевізника товарів і світового банкіра. Це був час розквіту Великобританії як світової держави. Її частка у світовому промисловому виробництві в 1870 р. становила 32% (в 1850 р. - 39%). Швидкий розвиток промисловості і транспорту призвело до різкого зниження питомої ваги сільського населення порівняно з міським: у 1870 р. у аграрній сфері було зайнято лише близько 20% населення. Помітно підвищилася роль середнього класу, інтелігенції. В цілому рівень життя англійців значно виріс. У цьому зв'язку Ф. Бродель відзначає: В«Після 1850 весь англійський народ взяв участь у всесвітньому торжестві Англії. Це доля народів, які знаходяться в центрі будь-якого світу-економіки: бути відносно самими багатими і найменш нещасними В».
Розвиток капіталізму в німецьких землях стримувалося пануванням феодальних відносин, наявністю сильною цехової системи, роздробленістю, яка гальмувала складання єдиного внутрішнього ринку. У першій половині XIX ст. Німеччина являла собою переважно аграрну країну: три чверті населення проживало в селі, займалося сільським господарством і домашнім ремеслом. У цьому зв'язку промисловий переворот у Німеччині почався з великим запізненням. Помітний вплив на соціально-економічний розвиток німецьких земель зробили події у Франції та наполеонівські війни: було дано поштовх модернізації. p> Зародження фабричної системи в Німеччині можна віднести до рубежу ХVIII-ХIХ ст., коли в Саксонії в 1782 р. була застосована перша в німецьких землях механічна прядка, в 1785 р. споруджена перша парова машина, а в 1796 р. в Сілезії встановлена ​​перша доменна піч з використанням кам'яного вугілля. Однак промислова революція в Німеччині розгорнул...
