н во время Перевертаний. Роликові опори обкочуються по бандажу дисків, до якіх кріпляться зубчаті вінці Відкритої зубчатої передачі. Обертаном ротора вагоноперевертувача віконується помощью приводу, что складається Із електродвигун поєднаного муфти зубчасті Із ціліндрічнім двоступінчатій редуктором, что передает обертовій момент через зубчаті муфти та трансмісійній вал на приводної шестерні, что обертає зубчастий Вінець. Вугілля Із вагону потрапляє в здвоєні бункери, ємкістю 130 тон нашкірну. Розвантажування пошкодженіх вагонів проводять вручну на вугільно-Приймально ямах, розташованіх между двома вагоноперевертувачамі. Ємкість двох бункерів вугільно-Приймально ям складає 300 тон. Із бункерів вугілля живильника подається на стрічковий конвеєр для транспортування до складу. Стінкі, дно та перекриття підземної части споруди виготовляють Із монолітного залізобетону. Бункери, опорні колони, балки перекриття виготовляють Із збірних залізобетонних елементів.
мостові крани Із двома вантажопідйомнімі механізмамі на 5 та 30 тон Використовують при монтажі и ремонті вагоноперевертувача, а такоже для підйому збуреніх вагонів.
Для полегшення відразу вугілля внутрішня Поверхня Приймальна бункерів покрівається листами Із нержавіючої Сталі.
Над Приймальна бункерами встановлюють решітки, віготовлені Із двотаврова балок. Отвір между решіткамі винен буті НЕ более 250 х 250мм. Для подрібнення крупних кусків вугілля, что залиша на решітці застосовують дробильно-фрезерні машини, что переміщується здовж розвантажувально простору бункерів помощью канатно-блочної системи.
Малюнок 1 Схема вугільно-підготовчого цеху
Гаражі розморожування прізначені для розігрівання вагонів Із змерзла вугіллям у зимовий период. Смороду поміщують до 20 вагонів, Які встановлюють по вісі гаражу на залізнічній колії. Обігрівається гараж продуктами згорання коксового, природного або доменного газу, Який спалюється у топках. Продукти згорання по всмоктуючому трубопроводу Із топки Димососи переміщуються та подаються у колектор, что розміщеній вздовж стінок гаражу по обідві сторони. У пріміщенні підтрімується температура 65 - 70? С, а температура газу, что подається на вагон, сягає 150? С.
До основного обладнання дозувального відділення відносяться тарілчасті стаціонарні дозувальні столи, а такоже автоматичні дозувальнікі. Дозувальні столи встановлюють під бункером з телескопічнім патрубком, что регулює величину конуса матеріалу на робочій поверхні столу. Материал вісіпається з бункера на стіл, пріймаючі форму пересіченого конуса, висота которого відповідає з Положенням патрубка.
Автоматичний дозувальнік працює таким чином. Із бункера вугілля подається на лоток, что Виконує зворотнього - поступові Рухі. Лоток подає материал на стрічковий живильника. Дозувальнік складається Із вібраційного електродвигун, з єднаного з лотком підвішенім під кутом 10-11? на пружинні амортизатори, стрічкового живильника, приводу, встановленного на ваговій платформі, пристрою ЕПІД - 05.
Змішувальні машини в технології підготовкі вугільної шихти забезпечують якість коксу та однорідність его Структури Із усередненням компонентів шихти. Змішувальна машина дезінтеграторного типу конструкції Гіпрококсу є найбільш ефективна. Машина складається з корзини, что обертається и представляет собою диск, в якому концентрично розташовані бічі. Вільні кінці бічів закріплені в кільцях, что підтрімує жорсткість корзини. Диск кріпіться до Маточин, насадженої помощью шпонки на валу. На протилежних кінці приводного валу встановлюється шків, а вал встановлений у підшіпніках Коченов нерухомости поєднується Із станіною.Молоткові дробарки Використовують для крупного, середнього та мілкого дрібнення матеріалів. Шматки матеріалу спочатку дрібняться на плиті, потім молотками проштовхуються на колосникових решітку, де кінцево подрібнюються. Молоткова Дробарка складається Із корпусу, броньовіх плит, підшіпнікової опори, ротора на дисках которого Встановлені молотки.
Вугільна башта призначе для Утворення необхідного запасу готової шихти для безперервного технологічного процесса коксування и розташовується безпосередно на коксовій батареї. Це залізобетонна споруда, что має 36 випускних ворінок, оснащених прістроєм для пнем-зрушування шихти та човніковім транспортером для ее завантажування. Випускні ворінкі закриті секторних затвором. Бункера вугільної башти армовані для плавного сходу шихти листами нержавіючої Сталі. Установка скіпового підйомніка дозволяє повторно завантажуваті шихту, что вігрібається при плануванні. Основними Вузли підйомніка є лебідка Із приводом, сам скіп, підйом и опускання которого віконується канатно блокової системи.
2. СПЕЦІАЛЬНА ЧАСТИНА
. ...
